罗宾逊R44 最适合开着上班的轻型直升机

    单座、双座的直升机固然价格低廉，但如果真的要作为飞着去上班的座驾的话，四座直升机才是首选。BIZMODE遍寻这一档次各大厂商的产品，并根据国内的使用情况进行了详细调研，发现美国罗宾逊公司的R44直升机的性价比是最出色的。

    性能可靠

    罗宾逊R44在国内使用已经有一段时间了，在这款飞机的国内用户口中，我们听到的都是好评——容易维修，操控性好；油耗少、操作成本低，同时四座设计也让它的乘坐空间远比单座和双座的直升机舒适。Textron Lycoming O-540 活塞发动机性能稳定，维护方便，脱胎于双座R22直升机的R44，比之「前辈」增加了主旋翼面积，震动减小，尾桨也经过了重新设计，降低了噪音。

    R44前排座舱的视野非常好，几乎相当于坐进了一个全透明的大玻璃罩子里，并排的两名飞行员都可以操作飞机。前后排座位之间没有隔舱，整个座舱是一个整体，空调、真皮座椅以及挂在舱顶的BOSE耳机也使R44看上去比「袖珍」的单/双座轻型直升机看上去豪华不少。

    拥趸众多

    无须讳言，R44不是同一级别中最漂亮或是性能最出色的，但它确实是各方面兼顾得最完美的高性价比之选。

    这款四座直升机标配版国内的价格为400万元人民币左右，与低一档次的双座直升机（一般为110万元~200万元）相比贵不了太多，而性能和舒适度却不可同日而语。

    同样，与其他款的四/五座直升机比如贝尔206对比（价格在1000万元以上），虽然后者更漂亮出色，但R44的价格却显得非常「厚道」。这也难怪R44成为目前世界上销售量最大的轻型直升机之一，据说在澳大利亚，牛仔们都开着它去放牛。

    罗宾逊R44使用2个滑撬作为起落架，简单耐用。值得注意的是，R44还可以加装浮筒在水面上起降，浮筒分为固定通用式和应急快速式两种。由于重心低，即使在有风浪的海面上飞行，直升机也能保持平稳。

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