南航成全球首家同时运营B787和A380的公司
中国民航引进的首架B787梦想飞机在广州正式加盟中国南方航空公司。加上之前引进的A380飞机,南航成为世界上第一家同时运营B787和A380两种最先进机型的航空公司。
B787和A380飞机,一个适用于点对点的高密度中远程直飞航线,一个适用于大容量大枢纽的市场,两者形成有效互补,共同成为引领南航枢纽建设和国际化发展的“两翼”。
据介绍,南航已从人员、飞机性能分析、机务维修、机型配载、客舱地面服务等方面做好运营B787飞机的准备——
5月30日,南航飞行部B787机队正式成立,机队现拥有86名飞行员,其中机长43人,更多的飞行员还将陆续投入改装培训。
南航客舱系统300名乘务员、近百名配载人员已获B787飞机相关业务资质,服务保障指引等也已完成。
机务部门、运行指挥部门对新材料新技术应用、应急处置、飞机性能状况、运行能力等进行了分析,制订了相应的运行保障措施。
南航的主维修基地GAMECO从两年前开始,就派出工程技术人员到美国、新加坡等国参加培训,目前该单位已获得B787飞机CAAC 航线和A检的维修能力许可,成为国内首获B787飞机CAAC维修能力许可的维修单位。
“南航有信心、有能力实现B787的安全高效运营,为广大旅客提供安全、舒适、便捷、尊贵的空中体验。”中国南方航空集团公司党组书记、股份公司总经理谭万庚对记者说。
欧洲空中客车A380是世界上最大的客机。它在2005年4月27日进行了首航,在2007年10月25日进行了第一次商业飞行。空中客车A380[1]全机身长度双层客舱与四台发动机成为最易辨认的独特外形。空中客车A380在单机旅客运力上有无可匹敌的优势。在典型三舱等(头等舱-商务舱-经济舱)布局下可承载525名乘客。空中客车A380飞机被空中客车公司视为其21世纪的“旗舰”产品。A380在投入服务后,打破波音747在远程超大型宽体客机领域统领35年的纪录,结束了波音747在市场上30年的垄断地位,成为载客量最大的民用客机(不过载重量最大的飞机仍是军用的安东诺夫的An-225梦想式运输机)。
空中客车A380采用了更多的复合材料,改进了气动性能,使用新一代的发动机、先进的机翼、起落架。减轻了飞机的重量,减少了油耗和排放,座公里油耗及二氧化碳排放更低。降低了营运成本,A380飞机机舱内的环境更接近自然。客机起飞时的噪声可达当前噪声控制标准(ICAO)规定的标准要低得多。A380是首架每乘客(座)/百公里油耗不到3公升的远程飞机(这一比例相当于一辆经济型家用汽车的油耗)
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A380性能参数