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渝自主生产恩斯特龙480B直升机旅游试飞

私人飞机网 更新时间:2013-06-06 15:45:03 来源:重庆晨报 字号:

    乘坐直升机旅游看风景,不再是外地或国外才有的玩法,我市也有这样的景区。记者从奉节县旅游局获悉,我市首个直升机旅游试飞仪式在奉节县夔门高中成功启动,今年12月初将正式开航。届时,市民可乘直升机空中俯瞰奉节景点和三峡中瞿塘峡、夔门风光。

 


 

480B

    据重庆通用航空有限公司相关人士介绍,预计将在白帝城景区和兴隆镇建设两个直升机起降点。

    届时,市民可坐上直升机去观光游白帝城和瞿塘峡。由于直升机飞行过程中,螺旋桨的运行将产生一定程度的噪音,且长时间乘坐直升机恐会使人心情烦躁,初步设定每次的飞行时间在20分钟左右。在天气条件允许的情况下,直升机将在空中进行短暂悬停,市民可以在空中近距离感受三峡的美。据了解,直升机旅游线路预计将延伸至天坑地缝景点。

    据悉,此次试飞成功的直升机在渝自主生产,型号为恩斯特龙480B,预计年底将投入两架运行。该直升机飞行高度在地面障碍物的300米以上,续航时间约为两个半小时,每天最多可累计飞行八小时。

    年底将正式运行的为五人座单台发动机直升机,患有心脏病、高血压、恐高症等病症乘客将无缘空中俯瞰游,乘客年龄要求在16岁至70岁之间,体重在75公斤以下,天气良好的情况下可以乘坐四名游客。当空中温度上升到一定度数,比如温度达到36摄氏度以上,出于对乘客的安全起见,将减少一人登机。

    “恩斯特龙”480为美国恩斯特龙直升机公司研制的4座轻型多用途民用直升机,其军用型编号为TH一28。 1990年2月,达拉斯举行的直升机协会90国际直升机展览会上首次展出了“恩斯特龙”480。该机是在280FX的直升机基础上的改型,将活塞式发动机改装为艾利逊250涡轮轴发动机。1988年12月首次试飞。1989年10月7日,4座宽机身型首次试飞。

    旋翼系统

    旋翼为3片铰接式金属桨叶,桨叶由一根挤压铝合金大梁及铝合金属蒙皮组成。每片桨叶由销子和阻尼铰与桨毅相连。旋翼桨叶叶型为NACA00 13.5。两片尾桨桨叶构成跷跷板式尾桨,尾桨桨叶由一根大梁和轻合金蒙皮胶接而成。尾桨位于尾梁左侧。桨叶不能折叠。

    传动装置

    两条三角皮带的传动系统。三角皮带一端连接发动机,另一端连接环与游星减速器。机身玻璃纤维和轻合金,带有焊接钢管的柱式结构。尾梁为半硬壳式铝合金结构。

    尾部装置

    装有水平安定面和垂直尾面。

    着陆装置

    滑橇式起落架,带有油一气减振器。

    动力装置

    一台艾利逊250一C20W涡轮轴发动机,功率为313干瓦(425轴马力),可降低功率使用,功率可降到212.5干瓦(289轴马力),最大连续功率为186.4干瓦(253轴马力)。3个互连耐坠毁油箱,总燃油时为363升。

    座舱

    教练机布局为3副座椅,教练员与学员的座椅并排布置,第3副座椅为第2个观察学员的座位,设在座舱后中央。民用型为4座布局,前后排列,前面2副和后面2副。4座民用型可快速改装成3座教练型。3座行政运输型和单座运货型。

    系统

    12伏70安由发动机驱动的交流发电机。复式操纵系统。

    机载设备

    标准设备有:空速指示器,高度表,罗盘,燃油压力报警灯,减速器滑油温度计,转弯倾斜指示仪等,还有供选装的设备如姿态陀螺及转弯坐标方位仪,瞬时垂直速度指示器等。

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480B性能参数

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参考价格:900万人民币

座位:4座 航程:676KM 巡航速度:185KM/H

最大速度:203KM/H 飞行高度:4570M

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