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华东局对杭州机场起降A380进行相容性评估

私人飞机网 更新时间:2013-06-08 15:46:29 来源:民航资源网 字号:

    5月28日-29日中国民用航空华东地区管理局(简称“华东局”)对杭州萧山国际机场首次起降空中客车A380进行相容性评估。评估组由华东局和浙江监管局相关处室人员组成,按评估内容分成机场、运输、适航、空管、消防、救护等六个小组对该机场进行了现场评估。

 


 

A380

    评估组听取了机场公司、浙江空管分局、中航油浙江分公司等单位的自评估情况汇报,按满足空中客车A380主降的要求,审核了机场空中客车A380运行保障手册及相关协议,核实了各类保障空中客车A380飞机的设施设备、查阅了人员培训记录和相关资料等,并对评估情况进行了讲评,提出了在接收空中客车A380飞机起降前须完成整改的问题。

    杭州机场通过评估后将成为华东地区继浦东机场后第二个具备接收空中客车A380飞机起降条件的机场。

    欧洲空中客车A380是世界上最大的客机。它在2005年4月27日进行了首航,在2007年10月25日进行了第一次商业飞行。空中客车A380[1]全机身长度双层客舱与四台发动机成为最易辨认的独特外形。空中客车A380在单机旅客运力上有无可匹敌的优势。在典型三舱等(头等舱-商务舱-经济舱)布局下可承载525名乘客。

    空中客车A380飞机被空中客车公司视为其21世纪的“旗舰”产品。A380在投入服务后,打破波音747在远程超大型宽体客机领域统领35年的纪录,结束了波音747在市场上30年的垄断地位,成为载客量最大的民用客机(不过载重量最大的飞机仍是军用的安东诺夫的An-225梦想式运输机)。

    空中客车A380采用了更多的复合材料,改进了气动性能,使用新一代的发动机、先进的机翼、起落架。减轻了飞机的重量,减少了油耗和排放,座公里油耗及二氧化碳排放更低。降低了营运成本,A380飞机机舱内的环境更接近自然。客机起飞时的噪声可达当前噪声控制标准(ICAO)规定的标准要低得多。A380是首架每乘客(座)/百公里油耗不到3公升的远程飞机(这一比例相当于一辆经济型家用汽车的油耗)。

    按照空客公司的惯例排序,新型客机的名称应该为A350,但据空客透露,走过千年,跨入新世纪,空客在技术上也需要一个大的飞跃,所以要跨过A350,应当取名为A360。但是,A360在英国的航空语言里是转圆圈的意思,空客当然不愿意只转圆圈。接下来应当是A370,然而,在空客的眼里,7和竞争对手波音有着标志性的联系,波音的飞机开头的数字都是7,再下来“8”在亚洲尤其是大中华文化圈内是个有口皆碑的吉利数,因此这款未来的大客机便取名为A380。

    2000年8月,空中客车公司宣布A3XX得到了50架确认订单和42架意向选购订单,2000年12月19日,空客公司在图卢兹正式宣布把A3XX正式命名为A380,并举行了A380项目的发起仪式。

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A380性能参数

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参考价格:2000万人民币

座位:555座 航程:15700KM 巡航速度:1061.17KM/H

最大速度:1061.79KM/H 飞行高度:13136M

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