空客A380超大型远程宽体客机亮相巴黎航展

    第五十届巴黎国际航空航天展将于6月17日至23日在巴黎郊区的布尔歇展览中心进行，记者16日提前走进航展现场，感受世界最大规模航展的氛围。

A380

    据主办方介绍，此次航展将汇集来自中国等40多个国家的2215家参展商，约有130架飞行器亮相展会。空客公司的空客A380超大型远程宽体客机、A400M军用运输机；欧洲战斗机公司的EF2000 “台风”战斗机；法国达索公司“阵风”战斗机、“幻影2000”战斗机；瑞典“鹰狮”战斗机等欧洲先进飞机进行静态展示或飞行表演。俄罗斯国防进出口公司将展示苏-35战斗机、卡-52直升机和雅克-130教练机等明星产品；乌克兰安东诺夫飞机制造公司也将展示安-70运输机和安-158客机。

    航展期间，40多种飞行器将进行飞行表演，其中最引人瞩目的当属俄罗斯苏-35战机的海外航展首次亮相。根据确凿消息，在开幕当天和随后几天内，俄罗斯苏-35战斗机都将升空，为专业观众献上精彩飞行大戏。而让中国军事航空迷热切关注的“中国采购苏-35”事件的进展情况，航展正式开幕后，《环球时报》记者将重点予以关注。

    中国参展产品也备受关注。中航工业参展机型有FC-1“枭龙”单双座战斗机、L-15“猎鹰”高级教练机、“翼龙”多用途无人机、运-8C运输机、运-12F通用/支线涡桨飞机、“新舟”60和“新舟”700涡桨支线飞机、AC312双发4吨级直升机、民用航电系统座舱。其中，双座版“枭龙”战机将是首次公开露面。中国商飞则将力推C919大型客机。

    欧洲空中客车A380是世界上最大的客机。它在2005年4月27日进行了首航，在2007年10月25日进行了第一次商业飞行。空中客车A380[1]全机身长度双层客舱与四台发动机成为最易辨认的独特外形。空中客车A380在单机旅客运力上有无可匹敌的优势。在典型三舱等（头等舱－商务舱－经济舱）布局下可承载525名乘客。空中客车A380飞机被空中客车公司视为其21世纪的“旗舰”产品。A380在投入服务后，打破波音747在远程超大型宽体客机领域统领35年的纪录，结束了波音747在市场上30年的垄断地位，成为载客量最大的民用客机（不过载重量最大的飞机仍是军用的安东诺夫的An-225梦想式运输机）。

    空中客车A380采用了更多的复合材料，改进了气动性能，使用新一代的发动机、先进的机翼、起落架。减轻了飞机的重量，减少了油耗和排放，座公里油耗及二氧化碳排放更低。降低了营运成本，A380飞机机舱内的环境更接近自然。客机起飞时的噪声可达当前噪声控制标准(ICAO）规定的标准要低得多。A380是首架每乘客(座）/百公里油耗不到3公升的远程飞机（这一比例相当于一辆经济型家用汽车的油耗）。

    A380的驾驶舱位于机身最前方在两层客舱中间的高度，采用双人体制，应用新式的交互式显示屏和由以太网连接的扩展性集成航空电子模块。A380虽然采用了新设计，但同时保持了运营通用性的优点。A380具备与空中客车公司其它电传操纵系统飞机相同的驾驶舱布局、程序和操作特性，从而减少了飞行员从一种空中客车飞机转换到另一种空中客车飞机所需的培训时间。

    驾驶舱有8个液晶显示器。包括2个主要飞航显示器（Primary Flight Displays，PFD)、2个导航显示器（Navigation Displays，ND）、1个发动机参数显示器（Engine Parameter Display）、1个系统显示器（System Display）和2个多功能显示器（Multi-Function Display，MFD），这2个多功能显示器为飞航管理系统(Flight Management System，FMS）提供操作界面。

    空中客车A380在典型三舱等（头等舱-商务舱-经济舱）布局下可承载555名乘客（其中上层机舱199人，下层客舱356人），采用最高密度座位安排时可承载861名乘客。A380典型经济舱座位布置为下层「3+4+3」形式，上层为「2+4+2」形式。考虑到乘客的舒适性，空中客车A380还使用了更高效的空气过滤设备。

    空中客车A380全双层宽体机舱设计为每一位乘客提供了更加宽敞的空间。机舱内的空气，每三分钟就可以更换一次。220个舷窗让机舱内享受更多的自然光。

    A380的机舱配备了为客机研发的最先进的机上娱乐系统，光纤配电网络使电影、视频游戏和电视节目的选择更加灵活完备。在飞机上乘客还可以使用便携式计算机和打电话。有更多的开放空间，比如商务中心。底舱可选择为设置休息区、商务区、酒吧或其它的娱乐区，按照不同航空公司的需求，还可安排其它设施，如理发店、卧铺、赌场、按摩室或儿童游戏场。宽大的空间可供头等舱内安排私人套间，甚至包括淋浴设施的浴室。

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