南京机场航站楼将可降世界上最大客机A380

    据记者了解，目前南京禄口机场停车场收费标准为每小时10元，比市中心的黄金地段停车费都要贵。然而昨日，禄口机场候机楼公司表示，机场停车场将从7月1日起降价。

    停车15分钟以内免费，停车费起步价下调为1小时5元。那么1小时以后收费标准是不是会提高呢?对此，候机楼负责人表示，1小时以上仍旧按照每小时5元收取停车费。

    同时，记者还了解到，机场二期工程主体建筑——T2航站楼11万平方米金属屋面已成功封顶。这就意味着，T2航站楼今年底可建成完工，2014年青奥会前将正式投运。

    T2航站楼建好后，机坪可降世界上最大的客机——空中客车A380，同时，禄口机场也将增加多条国际直飞航线，成为中国大型枢纽机场。

    目前禄口机场有16个近机位，而T2航站楼共有35个近机位、20个远机位，也就是说，航站楼建成后，禄口机场的运力也将大大增加。

    此外，相关负责人还告诉记者，2014年，禄口机场航站楼东侧8层高的交通中心内，将有轻轨、长途班车发车点及五星级宾馆、饭店等，吃喝玩乐一条龙，而交通中心和T2航站楼之间有400米连廊，乘客吃喝完毕，可直接上飞机。

    欧洲空中客车A380是世界上最大的客机。它在2005年4月27日进行了首航，在2007年10月25日进行了第一次商业飞行。空中客车A380[1]全机身长度双层客舱与四台发动机成为最易辨认的独特外形。空中客车A380在单机旅客运力上有无可匹敌的优势。在典型三舱等（头等舱－商务舱－经济舱）布局下可承载525名乘客。

    空中客车A380飞机被空中客车公司视为其21世纪的“旗舰”产品。A380在投入服务后，打破波音747在远程超大型宽体客机领域统领35年的纪录，结束了波音747在市场上30年的垄断地位，成为载客量最大的民用客机（不过载重量最大的飞机仍是军用的安东诺夫的An-225梦想式运输机）。

    空中客车A380采用了更多的复合材料，改进了气动性能，使用新一代的发动机、先进的机翼、起落架。减轻了飞机的重量，减少了油耗和排放，座公里油耗及二氧化碳排放更低。降低了营运成本，A380飞机机舱内的环境更接近自然。客机起飞时的噪声可达当前噪声控制标准(ICAO）规定的标准要低得多。A380是首架每乘客(座）/百公里油耗不到3公升的远程飞机（这一比例相当于一辆经济型家用汽车的油耗）。

    按照空客公司的惯例排序，新型客机的名称应该为A350，但据空客透露，走过千年，跨入新世纪，空客在技术上也需要一个大的飞跃，所以要跨过A350，应当取名为A360。但是，A360在英国的航空语言里是转圆圈的意思，空客当然不愿意只转圆圈。接下来应当是A370，然而，在空客的眼里，7和竞争对手波音有着标志性的联系，波音的飞机开头的数字都是7，再下来“8”在亚洲尤其是大中华文化圈内是个有口皆碑的吉利数，因此这款未来的大客机便取名为A380。

    2000年8月，空中客车公司宣布A3XX得到了50架确认订单和42架意向选购订单，2000年12月19日，空客公司在图卢兹正式宣布把A3XX正式命名为A380，并举行了A380项目的发起仪式。

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