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霍尼韦尔将延续对达索猎鹰2000等机型支持

私人飞机网 更新时间:13年06月21日 来源:原创 字号:

    北京, 2013年6月5日——霍尼韦尔(纽约证券交易所代码:HON)Primus Epic-based EASy II 集成驾驶舱被采用于达索猎鹰2000S,猎鹰2000LS及7X系列公务机,该驾驶舱系统日前获得欧洲航空安全局(EASA)和美国联邦航空管理局(FAA)的认证。

 


 

    猎鹰7X

    这项EASy II的最新证书将使霍尼韦尔在已获认证并使用于猎鹰900系列飞行驾驶舱的基础上,延续对达索猎鹰系列公务机的支持。猎鹰系列公务机2000S,2000LXS及7X机型所使用的整合驾驶舱为飞行员提供更为直观的操作界面,在提升情景感知能力的同时,减少飞行员的工作负担。其功能包括:

    霍尼韦尔SmartView?综合视景系统通过图形显示机舱外围环境,提升飞行员情景感知能力,甚至在恶劣的视觉环境,例如大雾或低云中也能运作自如。

    霍尼韦尔SmartRunway?跑道安全解决方案可在滑行、起飞、进近、着陆及滑出跑道时向机组成员发出定位建议和听觉警报,大大降低跑道侵入可能性,从而提升跑道安全性。

    广播式自动相关监测应答机(ADS-B Out transponder)提高可预测性,安全性及空域系统能力,均已获认证,可达到最严格的使用要求。

    猎鹰7X所配置的EASy II 使用经认证的保护模式的管制员飞行员数据链通信系统(Protected Mode-Controller Pilot Data Link Communication)技术,大大提高了塔台与飞行员之间的通讯效率,在日益拥挤的语音通讯频道中,提供更安全、更可靠的数据通信线路。

    猎鹰2000是法国达索公司制造的双发涡轮风扇远程宽体公务机,系猎鹰900公务机的直系后代,外观上最明显的改变是增大了机身后部的面积。在1989年巴黎航展上发布时的名称是“猎鹰X”,1990年10月4日启动时定名为猎鹰2000。于1993年3月4日首飞,1995年2月16日交付第一架飞机。该机型共计交付了264架。

    后掠式下单翼;机身后部两侧安装两台霍尼韦尔TFE731型涡轮风扇发动机;机身两侧每侧10个舷窗;高大的后掠式垂尾;中置水平尾翼。

    机型规格

    座位数:2+19

    货舱容积:3.8立方米

    机长:20.2米

    翼展:19.3米

    机高:7.1米

    最大速度:891千米/时

    最大航程:7030千米

    主要改型

    猎鹰2000:基本生产型

    猎鹰2000DX:减少载油量,缩短了航程

    猎鹰2000EX:增大了航程,装载新型PW308C涡轮风扇发动机和航空电子设备

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