达索猎鹰2000LX公务机的小机翼大智慧
与前辈相比,达索猎鹰公司(Dassault Falcon)的新型喷气式公务机猎鹰2000LX(Falcon 2000LX,售价3080万美元)在机身设计上有一个最为明显的区别——两侧机翼末端足有1.5米长的小翼。小翼的作用是通过阻断翼尖所产生的乱流来降低机翼所承受的阻力,如果没有小翼,翼尖将会在乱流中被折断。加长后的小翼将乱流的阻力转化为提升力,所以与前辈猎鹰2000EX的节油率相比,猎鹰2000LX提高了5%到7%,可以不停歇地从纽约飞到莫斯科。比起同等大小的商务机,猎鹰2000LX的起降跑道长度也有所缩短。
2000LX
由于该小翼的设计是由西雅图的Aviation Partners和达索猎鹰共同研发的,因此猎鹰2000和猎鹰2000EX的机主可以直接聘请Aviation Partners改装自己飞机的小翼。
猎鹰2000是法国达索公司制造的双发涡轮风扇远程宽体公务机,系猎鹰900公务机的直系后代,外观上最明显的改变是增大了机身后部的面积。在1989年巴黎航展上发布时的名称是“猎鹰X”,1990年10月4日启动时定名为猎鹰2000。于1993年3月4日首飞,1995年2月16日交付第一架飞机。该机型共计交付了264架。
后掠式下单翼;机身后部两侧安装两台霍尼韦尔TFE731型涡轮风扇发动机;机身两侧每侧10个舷窗;高大的后掠式垂尾;中置水平尾翼。
机型规格
座位数:2+19
货舱容积:3.8立方米
机长:20.2米
翼展:19.3米
机高:7.1米
最大速度:891千米/时
最大航程:7030千米
主要改型
猎鹰2000:基本生产型
猎鹰2000DX:减少载油量,缩短了航程
猎鹰2000EX:增大了航程,装载新型PW308C涡轮风扇发动机和航空电子设备
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猎鹰2000性能参数