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洛杉矶机场成全球唯一同时接纳九架A380机场

私人飞机网 更新时间:2013-06-28 17:27:23 来源:环球时报 字号:

    洛杉矶市旅游局最近在上海开设驻中国的第二家办事处。洛杉矶市旅游局驻中国办公室首席执行官李杰美在接受采访时表示,上海办事处成立后,洛杉矶机场设施和酒店服务将更具特色。她还建议中国游客来美理性消费。

 


 

 

    李杰美表示,洛杉矶斥巨资完善和升级了旅游相关配套,其中包括洛杉矶国际机场汤姆·布莱德利国际航站楼改扩建。改造后的航站楼,将提升安全度和服务质量,也将让洛杉矶国际机场成为全球唯一能够同时接纳九架A380入港的机场。她特别表示,机场也为热爱购物的中国游客引进了许多美国本土及世界各地的高档奢侈品专柜,可满足游客离港前一站式购物需求。

    除多家酒店相继兴建,旅游接待能力不断提升外,旅游特色方面,李杰美表示,除了继续在每年1月和7月举办“洛杉矶美食周”外,还将推出“购物在洛杉矶”活动。

    中国游客来美旅游,如何享受真正高质量的旅游产品和服务?李杰美的建议是,大家一定要理性消费。来美游客应提前了解旅游线路及报价,分析其合理性,以便出游时心中有数。选择正规旅行社,在签订旅游合同时要仔细。旅游购物要理性,注意合法维护自身权益。如果选择自由行游览洛杉矶,一定要选择拥有美国交通部认证号和旅游用车执照号的车辆。

    李杰美还提醒,很多人来洛杉矶旅游是走马观花式的,住在离景点较远的郊区酒店。但游客坐长途飞机来美已很劳累,如果每天还要花费大量时间来回奔波,势必难以体验景点的精彩,更容易错过品尝当地原汁原味美食的机会,这是一大憾事。今年,洛市旅游局提出“互动、感受和体验”的理念,推出“五彩缤纷洛杉矶、五天还不够”的慢游行程,希望中国游客能融入一点、住近一点、玩多一点、吃好一点。

    空中客车A380(Airbus A380)是欧洲空中客车工业公司研制生产的四台发动机、550座级超大型远程宽体客机,空中客车A380投产时也是全球载客量最大的客机,空中客车A380有空中巨无霸之称。2009年7月9日,新加坡航空开通首班新加坡至香港A380航班。中国第一条A380航线航班,2011年10月17日,A380飞机正式执行第一个载客飞行任务,首飞京广航线。2012年3月1日,南航第三架A380平稳降落在北京首都国际机场,并于3月2日正式投入运营北京-香港航线。

    欧洲空中客车A380是世界上最大的客机。它在2005年4月27日进行了首航,在2007年10月25日进行了第一次商业飞行。空中客车A380[1]全机身长度双层客舱与四台发动机成为最易辨认的独特外形。空中客车A380在单机旅客运力上有无可匹敌的优势。在典型三舱等(头等舱-商务舱-经济舱)布局下可承载525名乘客。空中客车A380飞机被空中客车公司视为其21世纪的“旗舰”产品。

    A380在投入服务后,打破波音747在远程超大型宽体客机领域统领35年的纪录,结束了波音747在市场上30年的垄断地位,成为载客量最大的民用客机(不过载重量最大的飞机仍是军用的安东诺夫的An-225梦想式运输机)。

    空中客车A380采用了更多的复合材料,改进了气动性能,使用新一代的发动机、先进的机翼、起落架。减轻了飞机的重量,减少了油耗和排放,座公里油耗及二氧化碳排放更低。降低了营运成本,A380飞机机舱内的环境更接近自然。客机起飞时的噪声可达当前噪声控制标准(ICAO)规定的标准要低得多。A380是首架每乘客(座)/百公里油耗不到3公升的远程飞机(这一比例相当于一辆经济型家用汽车的油耗)。

    长期以来,空中客车公司一直以一种渐进和可靠的方式开拓新技术,A380项目已经研发、测试和应用了有关材料、工艺、系统和发动机等一系列新技术。空中客车公司从中选择成熟性已经证实、可以带来长期收益的技术。以确保飞机性能更佳,运营成本更低,操作更容易和乘坐更舒适。与之前的飞机相比,空中客车A380在更大范围内采用了复合材料,引入了许多新的系统和工业工艺技术。改进了气动性能、飞行系统和航空电子设备,使之为二十一世纪的第一个10年树立了标准。

    在使用复合材料方面,A380在研制中使用了创新的GLARE(玻璃纤维增强铝材料)材料,与传统铝材料相比,重量轻、强度高、抗疲劳特性好,维修性能和使用寿命也得到大大改善,不需要特别的加工工艺。飞机约25%由高级减重材料制造,其中22%为碳纤维混合型增强塑料(CFRP),3%为首次用于民用飞机的GLARE纤维-金属板。A380首次采用了复合材料碳纤维制成的连接机翼与机身的中央翼盒。此外,A380还首次在后压力舱后部的后机身采用了复合材料。

    除复合材料外,A380还大量采用了先进金属材料,这些材料提供的好处包括操控可靠和易于维护。每一种材料都将根据不同部件预计将承受负荷、压力和损坏程度而优化使用。

    A380项目采用了在空中客车A318客机上首次应用的激光束焊接技术,这一技术替代了铆钉焊接法。

    A380采用了每平方英寸5000磅压力的液压系统,与一般民用飞机采用的每平方英寸3000磅压力的液压系统相比,前者可提供更大的动力。压力的增加意味着可使用较小的管道和液压部件传输动力,减轻了重量。

    A380采用了双飞行控制系统,其特色在于采用两种不同构型的4个独立主飞行控制系统。其中包括两个常规液压动作系统和两个电-液动作系统。A380采用电-液动作系统使其在动力资源上具备更大的灵活性,增加了冗余性,提高了安全性能。

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A380性能参数

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参考价格:2000万人民币

座位:555座 航程:15700KM 巡航速度:1061.17KM/H

最大速度:1061.79KM/H 飞行高度:13136M

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