赛斯纳402的修改

　　在1969年， 美国喷气工业开始塞斯纳402，命名为涡轮星402上的涡轮螺旋桨发动机为动力的转换的工作，使用艾利森250-B17发动机。 1970年6月10日原型机首飞。 的进一步修改提供增加燃料储罐，较高的总重量，并降低最低控制速度，在1974年开展修改recertificated。  拉斯维加斯 风景区航空公司购买的权利在1977年的设计。
　　
　　赛斯纳402C可能会配备涡流发生器允许的最大起飞重量增加到7210磅（3,270公斤），零燃油重量6,750磅（3,062公斤）。
　　
　　另一个修改的402C最大着陆重量增加至7,200磅（3,266公斤），它允许商业运营商飞在较短的航线，增加有效载荷。

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