Extra EA 300 LP特技飞机

　　许多航空专家额外的“Flugzeugbau”的300被认为是严重的无限类别特技飞行比赛竞争的飞行员谁是首演飞机。 沃尔特额外的特技飞行员 ， 额外的300及其变化设计和制造已经帮助几名飞行员在比赛中赢了世界各地。
　　
　　在1988年世界特技飞行锦标赛，三名飞行员额外的300尾的DRAGGER原型之前进入全面生产。 四年后，额外推出额外300S，300架飞机的基础上单座版本，但更短的翼展，较大的副翼，钢管机身。 翼，控制面，和尾是由碳纤维强，而且重量更轻，比金属。
　　
　　额外开始于1993年，指定300L提供一种双座版的300。 与300S，300L的翼展比300小。 300L因为其改进副翼滚转率每秒可进行400度。 300L FAA批准的执行加上或减去10 G的。
　　
　　2005年7月，EA-300LP 监管局AirVenture事件在一年一度的奥什科什亮相。 300LP的整流罩是由一个轻量的碳纤维蜂窝复合。 工程师300LP的整体重量降低30磅，较原来的300。 飞在无限的特技飞行比赛时，轻量化的性能和安全性提供了相当大的改进。
　　
　　2006年1月，额外生产出第一台EA-300SP，高性能，单座版的300。 它最初是定制的特技飞行员在红牛空中竞赛竞争。 基于上EA-300LP模型，300SP都安装了碳纤维仪表板，铁氟龙软管套件，轻量化的航空电子设备，一个轻质油冷却系统。
　　
　　最大速度：220节
　　
　　机动速度：158节
　　
　　失速速度：55节
　　
　　美国联邦航空局认证的负荷系数：加上或减去10 GS
　　
　　范围：414纳米
　　
　　天花板：16,000'
　　
　　长度：22'10“
　　
　　翼展：26'3“
　　
　　身高：8“7”
　　
　　最大重量：2,095磅
　　
　　空重：1,470磅
　　
　　发动机（S）：莱康明300马力6缸AEIO - 540 L1B5
　　
　　爬升率：3,200'每分钟
　　
　　船员：300一名飞？？行员和一名乘客，300S-一个试点，没有乘客

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