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TH-73A获得FAA认证

私人飞机网 更新时间:20年01月17日 来源:原创 字号:

  数十年来首架也是唯一一款获得IFR认证的单引擎直升机

  美国海军用多达130架新飞机取代老旧的TH-57训练机队最佳答案

  TH-119(TH-73A)由位于费城的莱昂纳多的FAA Part 21生产设施制造并提供支持

  2019年7月18日消息,莱昂纳多今天宣布,其TH-119直升机获得了美国联邦航空管理局(FAA)的IFR补充型号认证。TH-119是数十年来唯一符合当前IFR要求的单引擎直升机,这要归功于Genesys Aerosystems先进的航空电子设备和冗余的直升机飞行系统,使飞行员能够在低能见度和恶劣天气条件下安全地操作飞机。

  基于成功的AW119,TH-119是莱昂纳多(Leonardo)的竞标,旨在取代美国海军老化的TH-57训练直升机。IFR认证是美国海军训练直升机替换计划(也称为高级直升机训练系统TH-73,以前称为TH-XX)的核心要求。如果选择,将在莱昂纳多位于费城的现有FAA Part 21生产设施中制造多达130架TH-119,全球范围内将制造所有AW119。

  由于其独特的功能,TH-119有望成为市场上最好的单引擎训练直升机。它是唯一可以灵活满足各种训练飞行要求的全光谱直升机,例如从基本的自动旋转到更高级的“搜索与救援”程序以及“夜视仪”。其坚固可靠的普惠PT6B发动机为TH-119提供了同类产品中最佳的功率余量,而坚固耐用的金属机身则可以承受日常的训练,并可以在现场进行机身维修。

  TH-119采用美国前海军飞行员和前海军教官的输入设计,具有可调节的观察员座椅,可提供座舱全景,即使坐在后座也能更有效地学习。带有可脱卸鞋的加固橇板可承受无数次着陆重复,而“热”压加油使油箱可以安全地加油而不会关闭发动机,与其他飞机相比,它减少了周转时间。

  TH-119为美国海军提供了低风险的交付时间表和一流的舰队支持,以及经济的单引擎成本概况,与双引擎直升机相比,这将为美国纳税人节省数百万美元。

  AW119已在40个国家/地区服役,并受到了知名军人,政府和准公共客户的青睐,其中包括葡萄牙空军,纽约市环境保护署以及欧洲,中东,亚洲和拉丁美洲的许多其他国家。

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