网站首页 购买飞机 二手飞机 飞机导购 航校报名 飞行学院 飞机图库 深度报道 业界新闻 专题汇总 私人飞机论坛
赛斯纳庞巴迪

CH-53K直升机比F35还贵

私人飞机网 更新时间:20年03月02日 来源:原创 字号:

  CH-53K是西科斯基公司研发的一款新型的重型运输直升机,主要是用来替代之前美军装备的CH-53E。和CH-53E相比,这款新型直升机各个方面有了不少提升,它计划配备3台7500轴马力的涡轮式发动机,使用复合型材料的桨叶,舱内布局方面也扩宽了不少。一旦交付完成,这款CH-53K将是美军最大最重的运输直升机。它的代号为种马王,其飞行试验从2015年10月正式开始,主要客户为美方的海军陆战队。在2018年,经过三年的不断研发定型之后,西科斯基公司向海军陆战队交付了第一架CH-53K。据悉,陆战队方面预计要采购200架CH-53K,涉及交易金额达到250亿美元左右。从单架的CH-53K售价来看,平均单价大约为1.22亿美元。以这样高额的价格而言,都要比F35型战斗机还要贵了。

  在很多人的印象里面,相较性能要求高的战斗机来说,直升机的设计结构比较简单,所以价格是要其前者低些的,因此很多人对于CH-53K的高昂造价感到疑问。其实这种想法仅是针对普通的直升机而言的,很多重型的直升机对研发技术的要求也是很高的。虽然可以建造直升机的国家很多,但是能够研制出重型的直升机国家就不是很多了,有些型号的重型直升机只有美和俄两国可以研制。而这款CH-53K在一定程度上代表了美国在这方面的水准。关于它的高造价,主要包含下面的这些原因。

  首先是从它的性能来看,CH-53K使用了很多先进的设备,研发的投入很大,相应的改进也很多。这款CH-53K的机身长度为30.18m,机组设置工作人员5人,舱内可以容纳的士兵人数为37人,其外部载荷可以达到12吨,最大起飞重量将近40吨。它的作战半径约为203公里,巡航速度每小时可以达到315公里,内部可以吊挂两辆"悍马",能够在3万英尺的高空携带12吨的重物飞行1100海里左右,这样的载荷能力大约是CH-53E的三倍。另外,发动机方面也是这款直升机研制的重心。CH-53K搭载的是三台T408发动机,每台发动机预计可以提供7500轴的马力,总体来看这三台发动机将为CH-53K提供超过2万轴的动力。

  除此之外,CH-53K还使用了新型的全权限电传操控的系统,这个系统将可以帮助提升飞行员在驾驶时候的效率,让其能够在驾驶飞机的时候也可以观察到外部的情况。预计随着CH-53K服役之后,将可以发挥出重要的作用。据悉,它可以快速地将各种武器装备和物资从基地运输到战场上进行投放,并且这款直升机对环境的适应能力也很强。而F35战机,虽然性能很先进,但它设计之初的构想就包括了降低成本这一项。因此相较而言,CH-53K的价格就高了。毕竟对于特别注重性能的重型直升机而言,其研发难度可想而知,而这并不是有钱就能做到的。

  其次,一款武器的价格除了和研制性能有关之外,和出售数量也有关系。当订单数目增加的情况下,其生产成本会随之下降。相较于F35而言,CH-53K的预计装备数量并没有那么大,潜在的订单也没有那么多。据悉,第一批的F35A单架售价为8900多万,到了后面几个批次其价格陆续降低到7700多万美元。它的价格随着订单数目的提升而有所下降。而再看CH-53K,按照计划,这款直升机大约要到24年才能达到批量成产的状态,到时候年产量大约为24架。

  美军方面预计订购200架,这个数目比F35型战斗机要低。产出数目少,自然分摊单架的成本也就高。而从海外的销售来看,这款CH-53K的订单不一定比得上F35,甚至这款直升机是否能够出口也存在很多未知因素。但尽管如此,对于美海军陆战队而言,不管价格高低,CH-53K都是必须购入的装备。从长远来看,随着生产数量的增多,它的价格会随之下降些的,另外这款直升机的安全性能比较强,预计维修的成本较CH-53E会降低很多,所以总的来说,还是具有优势的。

    私人飞机网 www.sirenji.com
    本文链接地址:CH-53K直升机比F35还贵

飞机驾照报名

免费领取飞行体验
大家喜欢看的飞机
二手飞机