S-92直升机钻井平台着陆系统完成首飞作业

私人飞机网更新时间：2013-11-26 09:47:41 来源：网易航空(北京) 字号：大中小

　　西科斯基飞机公司与美国石油直升机公司（PHI）近日宣布完成“钻井平台着陆系统”这一全新技术的首次飞行作业。这是S-92直升机第一次采用此类功能，该技术可使直升机操作员在海上钻井平台上进行自动着陆。

　　今年早些时候，美国联邦航空局（FAA）进行了两次验证试飞，西科斯基飞机公司与美国石油直升机公司的飞行员同时驾驶直升机，并利用“钻井平台着陆系统”飞抵路易斯安那州海岸线上的石油钻井平台。

　　西科斯基飞机公司是联合技术公司（纽交所代码： UTX）旗下的子公司，与美国石油直升机公司合作开发了“钻井平台着陆系统”。美国石油直升机公司是西科斯基飞机公司的重要客户，在墨西哥湾运营S-92和S-76直升机机队，提供海上作业人员的运送服务。

　　西科斯基全球直升机总裁凯里？邦德（Carey Bond）表示：“美国石油直升机公司与西科斯基公司在五年来共同研发钻井平台着陆系统，正是这一份努力铸就了这一里程碑式的事件。通过降低机组人员的操作量、加强姿态感知并提高准时性，这项新功能为海上石油行业增强了直升机的安全性并提升了运营水准。西科斯基始终把安全视为第一要务。特别是很多平台作业每天都在恶劣的天气条件下进行，像钻井平台着陆系统这样的创新技术拥有无可估量的价值。”

　　美国石油直升机公司首席执行官兼董事长冈苏林（Al Gonsoulin）表示：“持续探索新技术以加强海湾地区工作人员的安全是我们双方始终坚守的共同承诺。在公司的60多年历史中，美国石油直升机公司一直与西科斯基等合作伙伴一起引入先进技术，我们对此感到非常自豪。通过引入钻井平台着陆系统，西科斯基和PHI在安全性方面共同取得了重大进展。”

　　钻井平台着陆系统把驾驶舱内的操作量减少了60%，并在恶劣的天气和飞行条件下实现更一致的操作。该系统将成为S-92直升机的可选功能，提供全面匹配且自动化的着陆性能。同时，与目前任何其它海上着陆程序相比，该系统具备更高的安全性。现役直升机通过改造亦可拥有该功能。

　　西科斯基在今年5月6日宣布这项新功能已获美国联邦航空局（FAA）认证。

　　多用途S-92直升机具有多种安全特性，包括一项容错设计。海上石油运营商在很恶劣的环境下，平均每月飞行90-110个小时。S-92直升机在执行搜索救援以及包括国家元首在内的要客接送、海上油气作业人员运送以及通用和航线飞行等多种运输任务时都发挥出色。自从2004年9月开始交付使用以来，S-92机队已经增至200架，迄今已累计超过600,000小时飞行时间。