中国直升机成功救出52名俄罗斯被困乘客

　　2日下午，中国“雪龙”号科考船上的“雪鹰12”直升机飞行6架次，成功将被困的俄“绍卡利斯基院士”号上所有52名乘客转移到澳大利亚“南极光”号破冰船上。

　　经过多日等待，俄船被困海域的天气终于好转。2日，天气晴朗，能见度良好。中澳两国的救援船——中国“雪龙”号和澳大利亚“南极光”号均停泊在围困俄罗斯船的浮冰区边缘地带，它们与后者的距离分别为11.8海里和14.6海里（1海里等于1.852公里）。

　　当天早些时候，俄罗斯科考队领队克里斯·特尼教授在个人微博上宣布：“中国直升机已经抵达‘绍卡利斯基’号。我们百分之百确定要走了！非常感谢所有人！”

　　特尼稍后在微博发布一段视频。他在视频中介绍，当天下午5时30分左右，中方直升机抵达他背后的冰面。俄方人员先前按照中方关于“雪鹰12”降落条件的要求，在“绍卡利斯基院士”号附近平整出这块区域，压实雪面。

　　临时改变预案

　　昨日，应“绍卡利斯基院士”号船长基谢廖夫请求，三方根据现场实际情况，改变此前“让受困者先乘直升机飞抵‘雪龙’号，再用小船送至澳方救援船”的预案，决定用“雪鹰12”直升机将52名被困乘客分批直接运往澳大利亚“南极光”号。

　　据悉，获救乘客抵达“南极光”号后，仍需要等待数周才能回到陆地，缘由是“南极光”号需要先前往澳大利亚凯西科考站补充燃油。

　　昨日获救的52名乘客包括科考人员、游客和随行媒体记者。“绍卡利斯基院士”号没有沉没危险，物资可支持数周，所有22名船员将留守，等待浮冰消解脱身。

　　救援一波三折

　　对“绍卡利斯基院士”号的救援一波三折，“雪龙”号、“南极光”号等救援船几次试图靠近，但遭到恶劣天气阻拦，暴风雪、大风、降雨、浓雾和海冰让救援人员一次次无功而返。“雪龙”号上月28日一度行驶至可以看得见“绍卡利斯基院士”号的位置，但一些海冰厚达3米，远远超过“雪龙”号的破冰能力。

　　“绍卡利斯基院士”号去年11月28日从新西兰出发，12月24日被暴风雪困在距离澳大利亚最南端约2700公里的冰海中。“雪龙”号上月25日接到澳大利亚方面的电话，得知“绍卡利斯基院士”号被浮冰困住，急需救援。

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