印度欲恢复民航安全评级 FAA：须更新新技术

　　据彭博社报道，美国联邦航空管理局（FAA）表示，印度民航当局必须证明其掌握新机型相关知识并且可以提供更可靠的安全监管才能恢复其安全评级。

　　降级

　　印度于1997年获得安全等级一类评级。在拥有12亿人口的印度，专职飞行运行监察员却严重缺乏。今年1月31日，FAA将印度的安全等级从一类降为二类，与津巴布韦和印度尼西亚处于同一等级，并且督促新加坡加强对印度飞机的安全监察。FAA在一份声明中表示，2012年12月就已经发现印度民用航空总局工作中存在的缺陷，并且分别于2013年和今年1月与该局进行磋商。

　　FAA将印度安全等级降级以后，印度的航空公司将不允许其飞往美国航线的运力，仅能维持在现有水平。国际航空运输协会（IATA）理事长兼首席执行官汤彦麟（Tony Tyler）在新加坡航展的新闻发布会上表示，降级必然将引发业内对于印度监管系统的批评。但是受损失最大的还是各大航空公司。

　　应对措施

　　在过去10年内，印度订购的新飞机总价值超过500亿美元，包括最先进的机型波音787客机。国营印度航空机队中有12架787客机，捷特航空也订购了10架。2月5日，印度航空一架波音787在从墨尔本飞往新德里途中由于出现软件故障不得不在马拉西亚吉隆坡紧急备降。

　　FAA局长迈克尔·韦尔塔（Michael Huerta）在新加坡接受采访时表示，只要印度民航当局能够迅速解决其面临的问题，几个月内就可以恢复其安全等级，而不需要等到几年以后。墨西哥于2011年7月曾被FAA降级，仅仅半年后就恢复评级。半年是目前被降级国家恢复评级花费的最短时间。他说：“民航业技术日新月异。一个国家每年都引进大量新飞机，其中不乏一些采用最先进技术的新机型。那么这些飞行运行监察员是否通过训练并且精通新机型的各种性能呢？民航业的管理者对民航业的监管必须建立在对新技术了解的基础上。”

　　印度民航部长阿吉特·辛格（Ajit Singh）在得知印度被降级后表示，印度民航当局将雇佣75名飞行运行监察员并且培训更多的安全从业人员以恢复印度的安全等级。

　　印度目前正在考虑成立新的民航管理部门来取代现有的民用航空总局。

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