中国三款大飞机进入收获期研制工作再提速

私人飞机网更新时间：2015-03-11 14:06:36 来源：上海证券报字号：大中小

　　我国自主研制的大飞机“三剑客”今年有望实现“一机日趋成熟、两机完成总装。”

　　3月10日，在航空业代表委员座谈会上，全国人大代表、中航工业飞机总经理唐军和全国政协委员、中国工程院院士、中航工业副总工程师唐长红透露，我国自主研制的“三型大飞机”将进入收获期。即，“大运”将完成系列高难度试验试飞任务，飞机技术日趋成熟；大型客机C919将完成总装；大型水陆两栖飞机蛟龙600将完成总装。

　　“我国自主研制的最大的大型运输机——‘大运鲲鹏’有望在较短周期内交付用户。” 唐长红说。

　　2014年11月，大型运输机“大运鲲鹏”参加在珠海举办的中国航展，引起国内外震动。记者了解到，“大运鲲鹏”目前的总体性能已达到国外同类运输机先进水平。“珠海航展归来后，大运按计划进行了一系列高难度和极端环境下的试验试飞工作，目前所有试验试飞工作进展顺利，有望在较短周期内交付用户。”

　　唐长红称，大运是大国工业、科技水平和综合实力的集中体现，具有很高的技术附加值和产业连带效应，涉及上百个行业、成千个供应商的巨大产业链，也必将对拉动民族科技工业发展发挥重大作用。

　　C919国产大型客机是我国大飞机重大科技专项重点型号之一。据中国商飞多次对外发布的消息，C919客机将于2015年完成总装。

　　唐军说，2月13日，中航工业沈飞民机成功交付首架机垂尾，这是C919的最后一个机体大部件。

　　他告诉记者，中航工业作为主供应商，与主制造商大力协同，积极参与C919的研制生产工作，在项目研制中，承担了1个“中国心”，即研制发动机；2项重大试验试飞任务，即大客的静力试验和试飞试验任务；承担了8大部分机体结构的制造任务；在机载系统方面，涉及26个机载系统的研制，即合作研制了10个主要系统，参与研制7个系统，自主研制了9个系统设备。

　　全国政协委员、民航总局局长李家祥3月3日在接受媒体采访时表示，中国首架国产大飞机C919今年争取装配完毕，是否试飞还得看装配进度。对此，全国政协委员、中国商飞公司副总经理、C919大型客机项目总设计师吴光辉向上证报表示，“国产大飞机正在努力推进中”。