达索猎鹰5X远程公务机认证推迟 2017年首飞
2015年5月20日,航趣私人飞机网译--《FlyingMag》:在日内瓦EBACE上达索CEO Eric Trappier告诉记者,由于猎鹰5X发动机问题该飞机认证工作不得不往后推迟。
据达索公司表示,推迟原因是发动机热交换等问题导致飞机不能按照原计划进行,目前该发动机正在德克萨斯州的圣安东尼奥进行进一步测试。
搭载八名乘客时,猎鹰5X以马赫数0.80航程可达5,200海里。动力采用全新创新型11,450磅推力的Snecma Silvercrest发动机,这是商务航空领域最高效的动力装置。得益于精密空气动力学设计与超高效发动机,猎鹰5X与竞争对手的飞机相比,可节省燃料逾50%,有助节约运行成本。
猎鹰5X预计平衡跑道长度为5,250英尺/1,600米(MTOW、ISA、SL),典型着陆重量下进场速度为105节。其最大着陆重量将为最大起飞重量的95%,提供了前所未有的灵活性。(蒋康康/编译)
私人飞机网 www.sirenji.com
本文链接地址:达索猎鹰5X远程公务机认证推迟 2017年首飞
相关阅读:
热门飞机