空客工人将使用智能眼镜安装座舱座椅

　　巴黎航展期间，关于提升飞机寿命周期的效率问题，从设计、制造一直到退役、回收和重用。在重用这一点上，波音表示正在实验和演示利用787制造过程中的碳纤维废料，以及3D打印来制造新的非承力结构零件，如邮箱舱门。

　　另一种增效的思路来自Accenture公司，它们为空客交付了一种得到验证的可穿戴技术，能够帮助空客操作人员降低装配座舱座椅的复杂度，节省完成任务的时间。据Accenture介绍，通过这些智能眼镜技术，制造人员可以使用数字化的、工业级智能眼镜来提高精度，减少完成座椅标记过程的时间。这不是说眼镜就只能用于座椅标记，或者航空航天工业，或者制造人员。眼镜最终是希望让不掌握太多技能的人能够不用阅读培训手册就能上手工作，只需依靠眼镜上的实时数据。

飞机座椅装配

　　现在对技术进一步说明。智能眼镜由一对安全眼镜以及至于侧面、可以移除以便对焦的小片组成。眼镜使用基于文字的标记指导书，为操作人员显示所有必要的信息，帮助其更快地标记地面，并将误差减少至零。此外，Accenture实施的这项技术还可以支持互动，让操作人员进行条形码扫描、云数据检索、语音控制和增强实现。该方法还验证了消除工艺中的错误是特别关键的。总之，每架飞机花费的时间现在只有六分之一，而错误率减少到了零，同时提升了安装人员的总工效。

飞机座椅

　　Accenture表示该概念选择了最合适的硬件，设计和实施了全面的解决方案，集成了终端使用者反馈以提升工作满意度。该项目于2015年1月启动，首个原型不到一个月就完成了。为了加速研制，空客与Accenture以创业模式工作，使之能够快速迭代。目前，该技术正在为A330座舱安装进行工业化。其它总装线以及其它空客部门也将迅速跟进。未来，Accenture希望与空客一同在民用航空航天和防务制造中广泛使用该概念。

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