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我国将会进一步健全植保无人机法规化市场

私人飞机网 更新时间:2016-05-18 09:02:30 来源:老友网 字号:

  我国将进一步创建健全植保无人机法规化市场。我们知道,无人机飞防水平是农药机械化程度高低的重要标准,在当前我国农业生产过程中,农作物保护仍以人工加手动、电动喷雾机这样的半机械化装备为主,约占作业总量的90%以上,机械化植保设备,如拖拉机悬挂式施药施肥机械仅占不到1%的份额,我国无人机植保在我国占比1.67%,远远低于日本和美国的50%以上的水平。

  无人驾驶小型直升机具有作业高度低,飘移少,可空中悬停,无需专用起降机场,旋翼产生的向下气流有助于增加雾流对作物的穿透性,防治效果高,远距离遥控操作,喷洒作业人员避免了暴露于农药的危险,提高了喷洒作业安全性等诸多优点。另外,电动无人直升机喷洒技术采用喷雾喷洒方式至少可以节约50%的农药使用量,节约90%的用水量,这将很大程度的降低资源成本。电动无人机与油动的相比,整体尺寸小,重量轻,折旧率更低、单位作业人工成本不高、易保养。

图:无人驾驶小型直升机

  我国农业植保方式以手动施药为主,占比高达93%,地面机械式植保药械占比约6%,航空植保占比极低;我国的农田状况不同于美国。美国主要为大地块形态,农药喷洒用固定翼的载人机即可解决大部分问题。从纬度、地块形态来看,我国和日本的农田状况更为相似,从作物类型来看,我国和日本都大面积种植水稻,因此,使用无人机是必然的。所不同的是,日本的田地间水泥机耕道比较完备,农民收入比较高,喷洒作业收入是中国的10倍。因此,日本选择起飞质量110 kg的雅马哈油动无人机作为植保无人机,可以达到出入田间作业,而且较长的滞空时间降低了起降的次数,从而降低了事故率,提升了作业效率。对中国植保无人机而言,既要达到一定的载药量和滞空时间,以满足中国田地间作业经济的需求,同时还要满足中国复杂地况的起降,包括复杂的田埂、沟渠、树林带、田间电线等地况。因此,100 kg以上的起飞质量和无人机价格,在现阶段是不适合中国市场的现阶段,比较实际的机型是载药量10~15 kg的起飞质量在35 kg左右的工程型油动无人机。

  我国无人机市场存在的主要问题

  无人机性能还不稳定,无人机植保是以无人机为载体,无人机的性能直接影响作业效果。油动力无人机噪音较大,维护保养成本略高,维护程度相对复杂,对操作人员素质要求较高;电池动力农用无人机作业能力小、抗风能力差、续航时间短、电池价格高寿命短、电池折旧成本高,电池充电时间长。再就是售后服务的问题,如果售后服务不及时,也会影响农用无人植保机超低量喷药技术的发展。就目前情况来看,电池动力无人机大幅度提升载重能力比较困难,油动力无人机实现相对简单,但必须改进飞控系统,增加智能模块化和程序化的设置,弥补人员操作技术的不足。

  目前,我国无人机的生产还处于起步阶段,缺乏安全操作规范、农药喷洒标准、药剂标准等相关的作业规范,为数不多的生产企业和科研机构也是各自为政,没有统一的行业标准,生产推广应用受到一定的限制,且也缺少无人机管理方面的政策法规。

图:植保无人机

  目前,酝酿中的安全规则和商业化准入门槛,可能是无人机产业发展的最大变数。不同级别的无人机技术要求也不同,中国企业很有必要未雨绸缪,提前做好相应的功能预研和技术储备。与专业级无人机更关注可靠性、技术的先进性、负载能力不同,消费级无人机则更多地关注产品的用户体验和性价比,由于产品定位和目标人群不同,消费级无人机产品的市场容量远超专业级无人机市场,未来在消费级无人机市场的竞争会更加激烈。

  无人机技术还需要完善

  一是要优化无人机自身性能,使之便于操控。通过航路规划、自动导航实现傻瓜式操作,降低操作难度和复杂性。二是对农药雾滴的沉积飘逸规律也要进一步地加强研究,对于不同旋翼直径的机型需要进一步试验研究,优化作业高度、作业幅宽和作业雾滴直径。三是加大低蒸发超低量药剂的研发力度,进一步消除飘逸效应。农用无人植保飞机采用超低量喷雾,农药的剂型应以油剂为好,其次是乳油、水剂、水乳剂等。目前市场上销售的药剂多为传统喷雾设备设计生产的,不适合无人机植保机械。

  在无人机植保市场尚未健全的情况下,充分发挥社会团体的作用,创建无人机植保市场联盟,依据相关法规,在政府政策的引导下,用商业模式组织起全产业链企业,共同创建健全无人机植保法规化市场,正在成为一种市场趋势。

  无人机飞防是我国加速实现农业现代化的助推器,植保无人机、飞防员、农药构成了飞防体系的三大要素,而且无人机植保是一个可以做大的行业,且下游产业项目多,如飞防员培训服务、飞防员派遣服务、无人机维修保养服务、喷洒植保服务、无人机租赁、专用农药销售、无人机代理销售、空中灾情评估、飞机及安全保险、飞行俱乐部及竞技表演等项目,无一不是可以独立经营且具有发展前景的项目。

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