X-Wing:美1980年代的旋翼系统研究飞机

　　1980年代，世界上多家公司开始设计倾转旋翼机，美国军方和美国国家航空航天局（NASA）也推出了很多设计方案，其中，X-Wing是最“离奇”的一种。X-Wing的全名是“旋翼系统研究飞机”（ Rotor Systems Research Aircraft ，RSRA），但是美军至今还是喜欢叫它“X-Wing”。

　　1970年代，美军为增加直升机的速度、可用性、舒适性和安全性，由美国国防部高级研究计划局（DARPA）启动了X-Wing研发项目，项目目的是组合固定翼飞机的垂直空运能力和直升机的悬停能力。美国联合技术实验室的西科斯基飞机分部被授权建造2架X-Wing验证机，最终交付兰利研究中心进行初始评估。

　　飞机被移交美国宇航局位于加利福尼亚州的埃姆斯研究中心之后，美国宇航局和美国陆军都对其进行了深入的研究测试。埃姆斯研究中心的试飞员G·沃伦·毫尔和美国陆军的试飞员帕特里克·莫里斯少校（不久就晋升为中校）负责测试飞行，直到1984年10月将飞机送回埃姆斯研究中心。

X-Wing概念图与最终验证机差别很大

　　西科斯基的工程师利用1984年的试飞数据，研发了第二架验证机，用于飞行测试和直升机旋翼系统概念的验证与技术支持。这时的X-Wing既可以当作固定翼飞机飞行，也能作为直升机使用，关键是如何在两种姿态下进行转换。

　　1986年9月，改进后的X-Wing飞机交付埃姆斯-德赖登中心，1987年12月进行了滑行测试，沃伦·毫尔和西科斯基的理查德·福尔担负试飞任务。

旋翼系统研究飞机高清图

　　但是，1988年西科斯基的合同到期，X-Wing项目也被迫终止。但是，X-Wing验证了倾转旋翼机的技术潜力，尽管它自己只停留在原型机阶段。

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