到底要到哪里干机务？一线二线OR三线？

　　近日在广航院给大一机务专业的同学讲座，讲座以后有好几个同学问我到底该选择哪里就业？因为我在讲座中强调过，要想工作以后的幸福感指数高，中国二线、三线城市的机务幸福感指数要远远高于中国的一线城市机务，尤其是年轻机务。 同时我也举例以前我的一个老部下，贵州人，在广州工作了几年，回去了，卖了广州的房子，仅仅房子升值就净赚一百多万。今年，大家前段时间也看到深圳一对夫妻卖掉深圳60多平方的房子回到武汉买了四套大房子，而且还是有好学位的房子，顿时幸福指数爆表。

　　曾经有一篇这个文章，讲述全国机场附近房价的统计情况，北京、上海和深圳等地动辄2-3万/平方米以上，要是机务待遇只有区区几千元的话，估计租房子住都是倍感压力，更谈何安居乐业啊！所以在这些地方干机务，除非你有一定的雄心壮志，如同北京大量的北漂族一样，为了心中的那个梦想而北漂、海漂和深漂。 所以回到我们的问题，做机务到底该到哪里就业？下面，我作为一名老机务，谈谈自己的看法，仅供参考。首先，就要看自己的人生目标是什么？ 这个问题其实不好回答，不要说年轻学子，就是工作多年的人也不一定回答得了，同时都是每一个人生阶段会有一个目标而已，更多的人其实就是追波逐流而已。 其实每个人的潜力是很大的，不过更多时候我们自己容易妥协，尤其成家有了小孩以后，很多人可能很快觉得自己的人生视乎已经到了尽头，接下来的人生应该是要全部围绕小孩、围绕家庭来规划了，这也没错，毕竟我们每一个人对自己的小家庭而言，那就是家人的一片天。所以对于年轻人而言，估计大部分也仅仅希望有一个稳定工作，可以成家立业就可以了，如果真有人生的目标的，那么恭喜你，其实你自己应该是个不一样的人，因为通常没有几个人会给自己的人生做那种终极规划的。因为有了人生目标，那就容易确定自己的人生道路规划，通常就不容易迷失自我。 这里也就可以理解为什么那么多北漂、海漂的人，因为他们的人生目标很明确，这个人生目标也只有在北京和上海这种地方显得容易实现，也确实不少人实现了。 这里其实需要避免的就是人生目标远远超过自己的潜力，尤其是年轻人，通常容易对自己的能力估值过高，最后出现的就是那种高不成、低不就的局面。其次，就要看看自己的职业规划是什么？ 人生规划大部分人没有，职业规划那么应该大部分人肯定会有，尤其是阶段性的职业规划。 作为机务专业毕业生，大专、本科、研究生等会有普遍的一个职业规划趋势，比如大专毕业生，多半定位是机械师的职业规划，本科和研究生多半定位在工程师和管理人员。 职业规划其实也与自己的薪酬待遇会紧密相关的，职业规划其实每一家公司都会有这种机会，当时决定自己去哪个地方，其实除了上面的谈及的人生目标，后续最大的决定因素就是待遇水平了。

　　对于就业选择的这个标准，我是很赞成的，当你确定了你的职业规划，尤其是你有了明确的人生目标的时候，薪酬待遇自然是一个很重要的因素，不过也不能够一概而定，航空机务目前确实有很多类型，比如民航的、通航的、机场的、MRO的、145的、大飞机的、小飞机的、国企的、民企的、私企的、外企的等等，职业规划确实要有全面的考虑，工程师、机械师、管理人员等等，不同的平台会有不同的高度。 其实，职业规划加上待遇情况，你的就业地选择也就差不离了。此刻要避免的就是要选好平台，或者是企业。三，看目标企业与自己各种目标的符合程度分析 人生目标也好，职业规划也好，其实最后都要通过自己的就业企业来实现，国内四大航经常是同学们就业选择的第一梯队，也就是他们具有全国乃至国际网络型航空企业，就业的可选地点很多。其次，四大航又基本上是大飞机，符合目前的主流，容易实现自己的职业规划。 目前四大航机务系统近年来做了一些改革，总体趋势是统一运作的局面，对于机务系统而言这是专业化、高效化要求所在，希望未来这种变化也可以给机务带来高薪、高技术等局面，而对于机务而言，发展空间或许在某种程度少了航空公司内部跨界的机会，不过对于机务专业的拓展会有更好的机遇。

　　选择四大航之外的企业就要看看自己的人生规划、职业规划定位是否符合未来发展的需求，一份稳定的工作、一个稳定的收入、一个满意的城市和地区，都是值得重点关注的，有些对未来确实有明确的人生目标，所以需要选择针对未来目标更有成长价值的平台。 有时候就业选择会显得无可奈何，毕竟这是双向选择的问题，所以目标企业需要多几个选择，围绕自己的目标和规划，确定好自己的至少两种以上的备选目标企业。 工资、能力、成长、职业规划、人生目标等或许是一个人逐一考虑和升级的问题，不同阶段或许需要不同企业平台的历程，也没有关系，很多成功人士其实也有多次跳槽经历，而且一次比一次要成功。结合企业情况、自身情况、就业形势等，给自己至少三种选择方案 上面三点组合起来，其实就有很多中备选方案，人生目标、职业规划、目标企业加上这里的自身潜力、就业形势、薪酬待遇等等，就业就得要有至少三种选择方案，当然着力点还是第一种方案，这个方案对你而言肯定是最合适的选择。

　　对于部分准机务而言，主要的职业规划是管理路线，最高职业规划应该是企业老总、民航局、管理局、安监局等处、厅、部级领导岗位，有如此雄心的自然需要选择航空公司、国企、央企等，就业地点也不得不优选一线城市、区域核心城市等，接受苦其心志、劳其筋骨的锤炼！

　　对于有些准机务来说，主要的职业规划是工程路线，最高职业应该到企业的总工程师、专家、高工等目标，如果真想在技术领域有突破，优选MRO也未尝不可。当然有些维修深度也不错、能力也比较全面的航空企业代表也是不错的选择。

　　对于有些准机务而言，希望的是一个稳定工作，一个幸福家庭，最好离父母亲近些的地方，二线、三线城市也是不错的选择，机务在这些城市收入水平相对来说要比一线城市更加有优越感。前面提到一个同事去了贵阳，工资也许会低一些，然而日子就滋润多啦。

　　以上四点，同样适合一些计划要跳槽的人员参考。 就业也好，跳槽也好，其实就是一个树立目标、职业规划、平台选择的一个过程，这个过程又是受到就业形势、自身潜力、薪酬待遇、生活成本、家庭条件、父母意愿等方面的影响，而且有些因素会在局部起到关键性作用。 最后还是总结一下，确保大家明白，就业地点的选择除了生活压力、家庭条件等起一定作用以外，总体原则其实就是： 1、 人生幸福感指数；2、 人生成就感指数；3、 现实和理想的差距，自然越小越好！

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