张昕宇梁红和运12“超级白”的环飞之旅

　　如果你有一个亿，你会拿来干什么？

　　买豪宅？买豪车？环球旅行？吃遍天下美食……

　　然而这对儿夫妇准备将这一个亿用到极致，从来不走寻常路的两位选择买一架飞机，去环球飞行。

　　买飞机？环球旅行？

　　真的是自己开飞机环球旅行，而且他们已经出发啦！

　　人类登顶珠穆朗玛峰已超过6000人次，进入太空的也已有500多人次，但成功完成环球飞行的，至今不到200人。

　　“世界上有接近200人环球飞行，还从来没有中国飞机挑战过环球飞行，我们想试试。”这也许就是他们环飞的初衷。

　　2017年1月29日，农历大年初二，“侣行”张昕宇和梁红从哈尔滨出发，正式开启在云端看山看海看世界的日子。他们将驾驶运12飞机将跨越五大洲、三大洋、23国，航程8万公里，实现中国人首次五大洲环球飞行。

　　“座驾”：高配版运12“超级白”

　　张昕宇和梁红此次环球飞行的“座驾”是运12飞机，它是我国拥有自主知识产权，且获FAA认证的国产飞机。

　　这架运12已有32年历史，曾在新疆罗布泊万里荒漠执行艰难的科考任务。而现在，张昕宇和梁红要开着这架“功勋机”，挑战中国飞机的首次环球飞行。

　　他们对“超级白”进行了一系列改装，改装就选在运12的“娘家”——中航工业哈飞进行：大规模升级航电系统，改造燃油系统以增加航程，为配合雪地等复杂地形降落提升液压系统等等；同时还安装了12个4K高清摄影机，可实现全程航拍。

　　运12由中航工业哈飞生产制造，目前已成系列。1985年，运12飞机取得了中国民航局颁发的第一个民用飞机型号合格证，1986年又取得该局颁发的第一个生产许可证，2016年7月19日，获得中国民用航空局颁发的生产许可证。这标志着运12F飞机的生产制造和质量控制体系已经符合适航要求，可以由研制阶段转入批量生产阶段。目前，运12系列飞机已经累计交付200余架，在近30个国家和地区运营。

　　运12F

　　“出发”：是为了看到更美的风景！

　　北京时间1月29日早上8点56分，运12“超级白”首站由哈尔滨太平国际机场起飞，经过5小时16分钟的飞行，抵达俄罗斯库页岛的萨哈林斯克。

　　随后第二站，当地时间1月31日10点12分，由萨哈林斯克起飞，经过6小时10分钟的飞行，抵达位于堪察加半岛的彼得罗巴甫洛夫斯克。

　　在阿拉斯加的安克雷奇，夫妻二人用镜头记录下了这片冰雪的世界。

　　当然，如此美丽的风景可不是那么容易能看到的。

　　除了“座驾”要进行专业的改造之外，张昕宇和梁红还在中国飞龙通航进行了近一年的飞行训练。

　　张昕宇要学习9种飞机的驾驶，梁红要学习6种飞机的驾驶，包括钻石DA4.0、赛斯纳-172等固定翼飞机，以及直11等直升机。

　　按国际航空协会规定，环球飞行的距离必须超过南北回归线的长度（36787.6公里）。张昕宇梁红的飞行里程则接近8万公里，意味着两人要开着运12飞机挑战两次环球飞行的距离，相当于绕地球赤道转了两圈。这不是一次简单的飞行，两人由北京出发，将途径北美、南美，抵达南极，随后穿越非洲、东南亚，最终返回中国。

　　如今他们已经抵达墨西哥，飞行一万多公里，经过休整后将前往南美洲的智利和巴西，继续自己的旅行。

　　全球环境复杂、气候多变，张昕宇和梁红选择运12飞机是对国产民机的信赖和肯定。相信，跟着他们“环飞”的航迹，随着他们的凯旋，运12会被越来越多的人知道和使用。

　　我们祝福张昕宇、梁红，愿一路平安！祝福国产民机，愿起飞之途更加平坦！

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