一飞智控空中无人化作业解决方案亮相航展

　　9月29-10月3日，2017四川国际航空航天展览会将在德阳举办。此次展会预计将有130架飞机、50余家企业亮相，并且每天都有世界级飞行秀上演，喷气式飞机“六机编队”飞行表演队也首次亮相中国。

　　在此期间，一飞智控空中无人化作业解决方案（MQ300A型＋Finix3000多余度飞控＋云平台）也将一一亮相。

　　MQ-300A型无人直升机平台，通过对加拿大产蚊子单人驾驶直升机进行机电改造而来。其最大载荷110kg，最大飞行速度100km/h，最大航时4h。值得一提的是，MQ-300A型搭载了一飞智控即将正式发布的旗舰飞控系统——Finix3000多余度飞控，其在安全性方面达到业界新高度。

　　Finix3000多余度飞控全面采用了航空级的硬件结构设计，以具前瞻性的软件定义硬件的设计方式，通过实时在线多余度硬件表决技术，大幅提高了飞控系统的可靠性。

　　同时，创新的引入基于网络云计算技术的后台管理软件“百思智云”，可实现预先规划作业方案、实时提供无人机飞行及作业效率分析、预判及诊断无人机故障。为直升机无人化系统构建出可靠智能的“大脑”。

　　无人化作业是通用航空的未来发展方向，但当前国内的通航飞机制造商能力相对薄弱，未来很长一段时间，通航领域使用的直升机还将更多依赖于进口。这其中具体体现在三个主要问题：

　　1.无人化作业是通用航空的发展方向，长航时大载重是当前无人机在行业应用发展上的最大瓶颈。

　　2.缺乏合适的飞行平台，以及与之对应的飞控系统是无人机进入通航领域发展的最大门槛。

　　3.长航时大载重的无人飞行平台，对于机体的正向研发设计需要太长的验证期，与之对应的飞控系统也需要非常高的可靠性。

　　为此，一飞智控直接对现有成熟的直升机机体进行机电化改造，同时按照航空级的技术标准，研发高可靠性的飞控系统，将物联网云计算技术与自动化控制技术结合，实现管控一体的空中无人化作业整体解决方案。

　　这不仅打破了无人机行业与通用航空之间的这三道门槛，为无人机的行业发展打开更广阔的方向，也为我国通航的发展引入一股新的驱动力。

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