通用航空的低空旅游 有两种模式可以选择

　　低空旅游是近年来的旅游人们话题。

　　如何运营好一个低空旅游项目？

　　一、单一通航运营企业为主体

　　在某一景点或城市开展一条或多条线路的游览。

　　1. 运营模式

　　单一的低空旅游业务尚难支撑一家运营企业甚至一架飞机的专门投入。

　　所以选择季节性开展，或者与培训等业务搭配开展，采用包机模式预约后飞行，低空旅游仅是运营企业诸多业务中的一种。

　　二、运营载体——飞行营地

　　飞行营地不只是单个业态，而是从小型营地，到复合业态综合体，到产业特色小镇。

　　提升小众体验，带动大众消费：为航空体育爱好者解决建设机场投入大、周期长的困难。方便集中管理和服务低空飞行，尤其是“低慢小”飞行器的航空飞行活动。目标：

　　到2020年，建立航空飞行营地2000个、各类航空运动俱乐部1000家，参与航空运动消费人群达到2000万人，整体产业经济规模达到2000亿元。

　　预估效益：

　　2000家飞行营地建成后，飞行员缺口将会超过10万人；仅飞行员及运营人员培训，市场直接需求就超过500亿元。

　　消费人数达到2000万，则营地运营人才缺口将突破50万人。

　　将衍生出庞大的航材及飞行设备消费需求以及基础建设需求，以一个航空飞行营地500万元航空器的需求来算，就可带动各类运动类航空器材销售总值超过1000亿元，间接生产总值拉动或超4000亿元。

　　飞行营地的经营模式有

　　（1）超级赛事IP引流：

　　初期凭航空运动吸引全国各地数万游客，周边群众自发形成规模集市；后期打造世界飞行的热点——许家崖飞行嘉年华（化妆飞行狂欢+飞行器灯光秀+盛装聚会+儿童活动区+飞行装备展）、公益飞行系列活动、专业国际飞行赛事、中国低空旅游发展论坛。

　　（2）跨界融合发展：

　　旅游+体育：低空旅游目的地、乡村运动公园、国家级低空飞行运动比赛基地、低空飞行用具生产组装基地；

　　旅游+教育：全民飞行兴趣培养与教育的乡村示范课堂、中国专业飞行人才成长的田园摇篮、特色乡村发展模式实践区；

　　旅游+乡村就业：村民再就业、退伍军人再就业等。

　　（3）多元化产品体系：

　　小众产品极致化，极限运动、飞行培训、生产组装基地、赛事基地等主流业务；

　　大众产品主题化，开发低空旅游、乡村旅游、运动俱乐部、飞行主题营地公园、花海飞行跑道等旅游体验，民宿、飞行衍生产品商店、机库博物馆、飞行主题婚礼等拓展产品；

　　专业产品教育：营地建设经营社会培训。

　　（4）社区经营：

　　改造提升社区飞行主题环境，推进飞行运动社区教育，引导社区经营精品旅舍、乡土有机餐馆，组建骑士俱乐部提供户外运动、低空飞行等服务。

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