贝尔和Xwing使用APT 70完成NASA无人演示

    贝尔·德事隆（BellTextron）本周在国家空域系统计划中展示了其自主PodTransport70（APT70）车辆作为NASA无人机系统的一部分。9月28日的飞行是使用自主技术专家Xwing开发的“检测与避免”（DAA）硬件和软件完成的，该公司正在分别推进对Cessna208BGrandCaravan飞机进行无人操作认证的计划。 Xwing的DAA系统由摄像头，雷达和基于卫星的自动相关监视广播组成，这些情况感知和定位输入由总部位于加利福尼亚的公司软件集成。该技术可由地面远程飞行员使用，或与飞机的飞行控制系统结合使用，以提供自动避撞功能。

    在达拉斯-沃思堡地区进行的APT70飞行，标志着贝尔的新型无人驾驶飞机首次能够在没有飞行员的情况下在受控空域飞行。根据Bell和Xwing的说法，这次飞行的很大一部分是在B级空域中进行的，该空域围绕着主要机场，需要得到空中交通管制的授权和协调。 飞机从贝尔的弗洛伊德·卡森（BloydFloydCarson）机场起飞，并在500英尺高的三位一体河上飞行了10英里。贝尔认为，这条路线包括过境点和向B级领空的过渡。地面站和飞机之间的通信是

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