混合动力飞机GloW：微型飞机和滑翔机的杂种体

英国公司ProAirsport日前推出了一款名为GloW的混合动力微型飞机/滑翔机，起飞和降落是由电力驱动，在空中的动力支撑则是由喷射式涡轮供给。在飞机的运行过程中，驾驭员可以用转换器手动挑选开启或关闭动力引擎，从而灵敏的转化为飞机/自动力滑翔机。与传统的滑翔机很不相同的是，GloW是没有螺旋桨哒。

ProAirsport公司表明尽管看上去功能很高大，其实GloW飞机的操作过程是很容易上手的，准备阶段只需要15分钟就可以直接上天。公司的董事长Roger Hurley（他自己也是一名经验丰富的滑翔机驾驭员）表明，尽管暂时仍未公布GloW的价格，不过确保将是一个令人心动的革命性价格。

“GloW是一款消费级的超轻型飞机和自驱动滑翔机的结合体，”Hurley说，“它还充沛结合了电动机和轻尺度涡轮机的优点。重中之重是，它的价格适当给力，让任何普通人都能以最低的本钱过上一把‘飞天瘾’。”

不过也正是得益于英国民用航空管理局修改了对小型飞机的限令（如今在英国总重量低于300kg、失速速率低于35knots的单座小型飞机都被允许驾驭），公司将GloW的商场首要推向了英国，现在任何持有自驱动滑翔机驾驭证的民众都可以驾驭GloW轻松飞天。

对此Hurley表明，“商场对微型飞机的管制放松，也意味着厂商可以测验更多突破创新的产品，并且这也正是许许多多飞翔爱好者们所期待的。”

GloW并没有选用造价高昂的碳纤维材料，而是选用了玻璃/环氧树脂复合材料确保了本钱低的同时也让飞机的总重量得到有用控制。

关于滑翔机爱好者们来说，他们更关怀的其实不是飞机的驾驭速度，而是其驱动能力及飞翔时间。不过这点就不必担心，正是因为电动机和涡轮机的结合，有用的增加了GloW的飞翔时间和驾驭间隔。在理想的环境下，娴熟的驾驭员可以在8—10小时连续驾驭GloW飞翔几百英里的间隔。

除此之外，别看GloW体型小，其实它也可以充任长途飞机。飞机的净负载为120kg，也就是说除了驾驭员之外，还可以再装备额外的动力补给，在原有的基础上让GloW飞的更远更持久。

目前ProAirsport分别为英国和美国商场设计了两套原型飞机，估计正式产品将在2015年9—10月面世，在年末完成量产。

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