为何双发战斗机很少有两个发动机上下布置的？看完才知道真正原因

双发战斗机作为战斗机中规划比较具有个性的类型，不仅推动力强劲，并且操作上也具有一定的优势。但很多人都好奇一件事情，为什么双发战斗机的发动机是左右安置，而并非是上下安置。从视觉上来看的话，上下安置好像推动力更强劲一些，并且推动的方向也愈加共同，一起尾部的宽度也会变窄，这样更有利于减小阻力，然后提高高速的飞翔功能。

尽管双发战斗机左右安置的类型比较多，可是上下安置的飞机也是有的，就比方英国的闪电拦截机。但有意思的是，闪电拦截机这么规划，完全是为了能够提高战斗机的功能，然后补偿发动机上的动力缺乏。这种上下安置的规划主要还是为了补偿动力上的缺乏，可是在那个年代来看的话，闪电拦截机在高速功能上还是十分不错。但很可惜的是，上下安置的发动机也有很大的局限，战斗机本身的规划就比较的狭窄，这也导致上下安置之后，进气道的布局受阻，然后影响到进气的效率。一起上下安置的坏处也是不利于安装大型的电子体系，这关于现代战争而言是丧命的。

其实从现在的战斗机规划来看，战斗机愈加趋于扁平化，所以上下安置与现在的规划理念相违反。这也是为何现在大多数战斗机都是左右安置，并且上下安置的话，两台发动机的间隔不能太远，否则的话，作业时呈现的震动以及高温会彼此干扰，终究导致发动机的寿命锐减。假如上下安置的两边发动机间隔过近的话，在后期的保养上也会呈现很大的麻烦，一起添加保护保养的本钱和时刻。

除此之外，上下安置的战斗机因为布局问题，不会让战斗机发生侧向力矩。这也很容易导致战斗机呈现偏航，乃至是尾翼失速的情况，终究导致战斗机意外坠毁。假如说以上这些缺陷是上下安置的坏处的话，那么这个则是最丧命的缺陷，这也是为安在闪电战斗机之后就再也没有呈现过上下安置的双发发动机。

除此之外，闪电拦截机因为上下安置双发战斗机的原因，导致闪电战斗机为了提高更高的飞翔速度，在全体机身前进行了愈加紧凑的规划，这也导致闪电战斗机的油箱，从机身内部扩大到了腹部，从外观上看上去，好像是闪电战斗机挂载了一个油箱，这样不仅占用了战斗机挂载武器的数量，一起也增大了被攻击是油箱爆破的概率，乃至还大大降低了闪电蓝夜机的飞翔速度。

其实在战斗机的规划方面，与我们认知的方向是正好相反的。乃至一些看似很奇葩的规划都有着很强的科学依据，所以上下安置的双发发动机，从视觉上来讲，是十分合理的。但从实用的价值来看，关于战斗机起到了很负面的效果。在战斗机研制的过程来看，战斗机为了提高隐身效果，以及高速飞翔的效果，在全体前进行了不断的升级，这才让我们得以见到十分优秀的战斗机，简直都是扁平化。而两个发动机的排列，简直都是左右并行，这么做的优点不仅是动力上愈加的合理，在机头进气与出气方面，也起到了很好的效果。

假如未来军工科技再次前进的话，或许还会呈现上下安置的战斗机，等到那时可能就会将以上的这些缺陷全部屏蔽。让战斗机起到更好的动力效果，也让全体的飞翔效果提高到新的层次。

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