东方航空公司的训练中心

　　驾校名称：东方航空公司的训练中心

　　公司名称：上海东方航空教育培训公司

　　公司英文名称：China Eastern Airlines Corporation Limited

　　驾校地址：上海桂林路55号上海教育国际交流中心231-234室

　　该驾校拥有的飞机机型：赛斯纳172R型教练机

　　可用机场名称：上海市龙华机场、江苏南通机场和江苏常州机场

　　驾校简介：

　　一、加强监督管理力度，全力确保飞行安全二零零二年公司实现了第九个飞行安全年,并再次获得民航企业安全最高荣誉奖“金鹏杯”。本公司将继续从严加强安全管理，加大科技投入和培训力度，提高现有的安全标准；尤其把工作重心放在完善安全系统上。为进一步提高安全管理水平,实现对安全工作的全程动态监控，“航空公司运行管理控制中心”（AOC）将在年内正式投入使用。此外，公司将认真研究伊拉克战局及国际恐怖主义动态对公司飞行安全可能导致的影响，根据现阶段社会治安特点，采取行之有效的安全措施，确保飞行安全。

　　二、提高服务创新意识，树立东航品牌优势本集团于“2002旅客话民航”活动中连续第二年荣获第一。随着航空市场的日益成熟和旅客需求的多元化，本公司的服务将向着高品质不断迈进。通过倡导个性化服务与亲情服务,使服务理念更具时代特征。在“上海-北京”“上海－香港”航线上为商务旅客精心打造的“东航快线”，其覆盖范围将进一步得到拓展。旅客将会在多条干线上体验“东航快线”提供的城际穿梭。本公司还将完善国内旅游航线网络，推出旅游城市间一机到底的服务。此外，合理调整航班时刻，提高航班正常率，加强不正常航班的服务力度，在分（子）公司及各营业部、办事处全面推广ISO9000国际标准认证工作,进一步规范统一本公司的服务标准，以展示东航的良好形象。

　　三、实时掌握市场变化，合理调整运力投入本公司计划于二零零三年内购买10架空中客车A320飞机，3架A340－600型飞机，经营租赁5架波音737－700型飞机投入运营。为了保证新增运力得到合理利用，配合航线网络的规模发展，本公司将：

　　（1）在运力规划方面，公司将成立运力控制指挥中心，对运力资源进行统一调配和集中管理，根据市场变化及时调整运力；充分提高各类机型的日利用率，使有限的运力投入产生最大的收益。

　　（2）拓展“东航快线”的品牌范围，积极开通上海与国内各省会城市的航线，提高华东地区市场覆盖率，特别是上海地区的市场份额；加大香港、日韩、东南亚等高收益航线的运力投放，加强对外合作；巩固欧美澳航线，形成远程国际航线的局部优势。

　　（3）加强节假日的航班调配，集中运力保证旺线旺季运输，积极组织加班包机，培育新的经济增长点。

　　（4）逐步将3架MD－11客机改装成全货机，持续推动货运业务的发展，积极利用较完善的飞行网络优势，合理安排航线，开发联程、中转货运市场，增加货运航班的收益。

　　四、规范健全经营机制，拓宽市场营销思路本公司将全面推进营销体系的信息化进程，迅速调整并改善经营机制，拓宽销售渠道,积极应对市场竞争的挑战：

　　（1）尽快引进和使用航线收益管理系统。及时掌握市场供求变化，对航线运价的制定实行快速灵活的反应机制，切实提高航线收益率。

　　（2）继续加大本土化经营和承包经营的力度；加强直销力度；组建销售商务代表队伍；健全客货运代理人管理体制，制定合理的销售代理奖励制度，进一步营造规范有序的营销环境。

　　（3）根据市场的变化，扩大与外航签订代码共享、特殊比例分摊协议（SPA）的合作范围，实现航线网络的优势互补。

　　（4）努力寻求与旅行社、机关、事业单位和大型企业签订业务协议的机会，广泛开展各种形式的深层次合作，拓展“机票＋酒店”业务。加大广告宣传力度，与媒体建立起良好的合作关系。

　　（5）大力改造升级常旅客计算机信息系统，理顺常旅客服务的工作流程，以满足会员人数高速增长的需要。加快完成常旅客积分向里程银行方式的转化，全方位提升东航金燕俱乐部的整体服务质量。

　　（6）积极推广电子客票的应用。在对电子客票的业务模式和技术架构进行了深入的考察分析后，公司将于今年在主要城市推广使用电子客票。进一步完善电子商务系统―--“网上订票与支付系统”作为现代化商务平台的功能，在销售中发挥更大的作用。

　　五、加强财务管理力度，有效降低成本支出本公司认为：二零零三年，航油价格有较大的不确定性，并且新增飞机的租金和提取折旧也将对成本支出形成一定的压力。本公司将采取以下措施：

　　（1）全面实施预算审批与考核工作，从严控制投资项目，努力降低可控费用的支出,提高资金的使用效率，建立科学的财务管理模式。

　　（2）积极探索新的引进飞机的融资手段，降低本公司的融资成本；认真研究航油价格的波动情况，开展航油风险管理，制定合理方案，规避油价风险；有效实施外汇风险管理，逐步实现公司财务风险的全面控制。

　　（3）加强航材采购与库存管理；扩大与其他公司的维修业务合作，理顺航材业务流程，减少航材对流动资金的占用。

　　六、推进业务文化整合，顺利完成联合重组二零零二年十月，以东方航空集团公司为主体，兼并中国西北航空公司（「西北航」）、联合云南航空公司（「云南航」）组建的中国东方航空集团公司取代原东方航空集团公司成为持有本公司约61.64％股份的控股股东。中国东方航空集团公司目前正对西北航、云南航的资产进行主辅业剥离和航空主业整合工作。本公司也正在研究重组注资方案，期待通过吸收和整合西北航、云南航航空主业资产，降低公司的资产负债率，扩大公司资产规模，形成规模效应，提高公司的盈利能力。

　　本集团的规模期望在联合重组后得以扩大，市场、航线、机队、人力资源组合得以整合与优化，市场经营环境获得改善，更有利于本公司建立更为完善的国内、国际航线网络，扩大国内市场的占有份额。

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