农民企业家窦如潮：私人飞机平民化践行者

    “我对飞机特别感兴趣，能拥有属于自己的飞机是我的梦想，现在这个梦想不仅实现了，我还建了机场，让大伙也都能有机会买飞机、开飞机。”滨海新区大港太平镇窦庄子村农民企业家窦如潮说。

    从上世纪八十年代开始，窦如潮做过电工、业务员，当过出租车司机，也从事过汽车防盗器装备行业。几年下来，凭着他努力拼搏的劲头，窦如潮有了一个跨行业的公司。而在这个过程中，他始终没有忘记他的飞天梦。

    2010年，窦如潮到美国圣地亚哥的公民直升机公司学习直升机驾驶。他回忆，两周的理论课后，便接受了空域体验、悬停技能、起落、机动飞行、地表领航、特情处理等多种技术培训，3个月后他就通过了各项培训科目。接着，在此后的一年多时间里，他又先后考取了动力悬挂滑翔机驾照、初级类飞机驾照、飞机驾照。据窦如潮的助理介绍，窦总对飞行的热情很高，现在他又开始了九天航校的仪表等级训练。

    掌握了飞行技术后，窦如潮开始重新规划自己的事业，用他的话说，“我想在航空领域大干一番。”一个偶然的机会，他买下了村子最南端的一个废弃砖窑厂，将其打造成为飞行体验基地。如今，这个基地“窦家庄通用机场”已经建成，马上要接受民航总局的审定。“如果审定合格，机场明年初就能对外开放了。”窦如潮告诉记者。

    去美国飞行已经成为窦如潮现在的一种生活常态，一年下来，累计有一个季度的时间会待在美国飞行。为此，他在美国买了飞机、房产、汽车，并加入了洛杉矶华人飞行协会。在美国飞行的日子尽管自由，快乐，却并未满足他对飞行的渴望。从学会飞行的那刻起，他便盼望着能在自己国家的天空中不受限制地飞行，“美国再好，也是别人的地盘”。在中国低空空域管理改革之际，窦如潮修机场，成立通航公司，引入飞机生产线，目的也是为了让更多像他一样向往飞行，喜欢飞行的人能够早日实现在家门口翱翔蓝天的愿望。

    “私人飞行不仅仅是公务飞行的事儿，更大的圈子是娱乐飞行。很多人买飞机时，关心航程，其实轻型飞机因为航速慢，决定飞行时间的不是航程问题，而是你膀胱的耐受力和你胃的需要。”窦如潮幽默地说。他收购的澳洲的那款轻型运动型飞机，售价为几十万元人民币，使用油耗在每小时15升到30升之间，保养维护成本相对也较低，是一款性价比很高的大众类飞机。未来，他引进的这款飞机的生产配件将由国外进口，在国内组装完后，经过试飞检验正式推向市场。“小型私人飞机并不是想象中那么昂贵。因为信息不对称、购机手续繁琐、税费较高等原因,中国的飞机价格远远高于国外。我就是想把私人飞机价格大众化，我相信汽车的今天就是飞机的明天。”窦如潮告诉记者。

    为了飞行方便，窦如潮曾经在自己的家门口建造了一个起降点。“当初建起降点只是供我自己娱乐飞行使用，不做经营，所以不需要向民航局审批，只需空军有关部门同意就可以。国家规定，成立通航公司，其中一个前提就是必须要有可以供其飞机起降的机场，这个机场可以租用，也可以自有。现在民航管理部门很支持私人建造通航机场，我就想干脆一步到位，把我的这个起降点按照通航机场的标准扩建，拿到通航机场运营许可证。这样一来，我的通航公司就有了配套的机场；除此之外，这个机场还可以租给别的通航公司，作为他们公司配套的机场。”

    飞行，让不惑之年的窦如潮更加懂得了人生的意义以及他未来事业的方向。他自信满满地说，如果不是因为年龄偏大，他都可以进航空公司求职了。他从飞行中提升了自信，提高了处理危机的意识，这种收获最终又让他在管理企业时能够更好地运筹帷幄。在他新的事业蓝图上，“通航企业”那一笔勾勒得愈加明显。

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