普惠公司PW1100G型号引擎完成第一阶段测试

     据美国《航空周刊》报道，受一条相关的典型测试话题的触发，业内各方人士对两个月前被空客挑选做为A320NEO引擎的普惠公司PW100G的关注和兴趣再次被激发，同时也适时地提醒了我们，现在行业内对更换引擎后首次亮相的空客相关话题是多么敏感。

    各大航空公司都在密切关注耗油量更低的A320NEO，以及与其对应的竞争者——波音737MAX；因为这两款飞机能够让他们在不可避免出现经营成本上升的情况下，降低一些受影响的程度。此外，在A320NEO引擎之争上，普惠公司的PW1100G和CFM国际公司的Leap-1A之间的较量一度发展到白热化。由于PW1100G比Leap推出的更早，所以它也使人认为其技术更加成熟一些，因此这款引擎将会在2014年首次被安装在A320NEO上完成首次飞行。相较而言，Leap-1A直到今年9月份才会被引入到试验系统中。

PW100G

    使这次竞争的双方感到压力更大的原因是，这两款发动机目前在市场上基本处于势均力敌的状态；而普惠公司又希望通过这款齿轮传动涡扇发动机重新跻身该行业的主流梯队。根据发动机制造商及空客公司提供的数据表明，目前CFM稍稍领先一些。已经有超过800架A320NEO系列飞机选用了Leap-1A型引擎，占到空客公司已经明确的飞机订单中的34%左右。选用PW1100G的飞机数量为750架，占到订单总数的32%；此外还有约800架已被订购的A320NEO的发动机型号还有待确定。

    因此，各大厂家都已经敏锐地意识到，任何事故都可能给项目的进展带来不可预测的潜在影响。尽管PW1100G发动机只是在5月份的发动机和机身测试程序的初始阶段偶尔出现了几次中断事件，但这也确实给这款发动机的推广带来了不小的阻碍。在发布的事故报告中是这样描述的，当时正在进行的第一单元测试内容，在普惠公司位于佛罗里达州西棕榈滩的测试点中，4台配置测试机其中的第2号发动机正进行低转子应力测试；而在测试的过程中，工程师们注意到，“进口导叶到第一阶段高压涡轮部分有一些异常。”

    该引擎在第一测试阶段内最终完成了110个小时的测试时间，主要用于完成了风扇、抵押压缩机和低压涡轮的压力测试。塞恩说：“我们为第一板块测试内容制定的主要目标是，首先要完成整体设计的验证；然后再是获取一些本设计的关键指标，从而可以提供用于得出认证报告。”这部分测试的内容将在引擎运行于高出设计红线值5%的情况下进行，塞恩说：“这是为了证实这款引擎的结构完整性。适航指令是如此说的，即使你不设红线值，但发动机偶尔运行在这个指标以上也不会让人觉得意外。所以，我们才会在一些更严格的标准下对引擎进行测试；同时我们还完成一部分公司制定的特殊测试。我们希望能在一个相对较短的时间内积累起关于这款引擎的一些使用经验。”

    因此，在对2号引擎的测试中，我们曾让其运行在105%的额定速度上。塞恩说：“在测试程序进展的前期，大概在10到15个小时内的时候，我们注意到第一阶段高压涡轮进口导向叶片出现了一些问题。”

    这些翼型件是静止的叶片，通常是用来调整高压涡轮机燃烧器出口气体流量的。他补充说：“燃烧室出来的热气体都会从这些翼型件上通过。”

    塞恩说：“我们对所有四个阶层的叶片都进行了冷却，因此我们注意到平台上的一些异常（在叶片的根部）。叶片表面出现了一些变色，这证明运行的温度比我们预测的要高。”因此，针对这个现象需要做出的调整也是显而易见的；系统的制冷系统需要进行强化，从而能够处理这一部分的过热情况。

    “我们决定将这个问题留给最后一次测试时再解决，以免这里会出现过热的情况。在忽视这个问题的前提下，我们成功的完成了测试，但扇叶过热的情况依然存在，而且远远超出了可以接受的运行条件。我们通知空客公司，我们会把这个测试留给最后一次验证，有一定几率会对叶片造成损伤。不过我们认为，这是一个理智的决定。”

    与此同时，普惠公司对3号发动机进行了修改。塞恩说：“我们能够在进行测试之前完成修改。我们花了几周时间来验证问题出现的根本原因，并提出改进措施。解决方案很简单，我们只是在扇叶的根部增加了几个散热孔，而不是额外增加冷却措施。”

    下一阶段最先开始接受验证的是5号发动机，第一个用于第二单元测试的测试平台正在组装之中。塞恩称：“这个测试平台将在10月初被送去测试，目前的推进程度符合既定日程。”第一单元和第二单元的测试之间留有了一个休整期。他说：“我们知道，我们还有一些地方需要修改，认证测试将在10月时开始，并一直要持续到2014年6月才会结束；我们将会在6月下旬或者7月初向空客公司提供发动机。”

    塞恩指出，从燃料消耗的角度来说，“这款引擎仅从重量上就比其他产品轻数百磅。同时，我们认为我们比竞争对手更轻，这将保证A320NEO能在消耗更少燃料的情况下，完成更大的飞行范围。”

    私人飞机网 www.sirenji.com
    本文链接地址：普惠公司PW1100G型号引擎完成第一阶段测试