赛斯纳奖状野马：目前最小巧的商务喷气机

私人飞机网更新时间：2014-12-22 15:00:51 来源：航趣私人飞机网字号：大中小

　　奖状“野马”，世界首架最小巧的并可以投入运营的商用公务喷气飞机。6座、2130公里NBAA仪表规则飞行航程、630公里巡航时速、12500米实用升限，允许单驾驶，满足白天/夜间、仪表/目视、最小飞行高度层等一系列现代国际民航飞行规则要求，飞入结冰层仍保证安全飞行，与大型喷气商用飞机相同的飞行气象条件，不折不扣的双发涡扇喷气公务机性能。

　　曲线优美的流线型机身，视野宽阔的驾驶舱，客舱两侧各3个椭圆型窗口，发动机安装在机身后部两侧偏上；下单翼，机翼前缘后掠11度，机翼后缘后掠3度；T型尾翼，高耸的垂直尾翼托举着两副后掠的水平尾翼；前三点可收放起落架，拖尾式连结的主着陆机轮起飞后收回机翼，机头前轮起飞后向前收入机身。停放在地面的奖状“野马”看上去匀称、优雅、跃跃欲飞。

　　“野马”飞机虽然小（增压舱尺寸为4.50米长、1.42米宽、1.37米高），但公务机应有的装备一应俱全：正副驾驶舱、4个VIP俱乐部方式排列可调整旅客座椅、可收放小桌板、特殊情况氧气系统、冰抽屉、储物箱、厕所等，前后都有12V直流电源接口方便旅客，宽敞的旅客登机门；应急出口；还有飞机前部和后部2个总计1.61立方米的非增压分离行李舱，后行李舱不仅可放行李箱，还可放如高尔夫球竿、滑雪撬等较长物品。乘坐“野马”的舒适感觉优于豪华轿车。

　　发动机是飞机的心脏，“野马”配备2台加拿大普惠公司PW615F涡扇发动机，每台发动机都带有双通道FADEC（燃油权数字化发动机控制），最大起飞推力为1350磅。在各飞行阶段设定发动机推力后，飞机自动控制增减燃油流量，尤其在起飞阶段，这既减轻了飞行员的工作强度，又保证了飞行安全，还大大提高了燃油效率。双路供电、自动诊断、自动再点火、检查维护方便等功能，都体现了新一代涡扇发动机的先进性。“野马”对燃油的消耗勘称吝啬，体现今天人们对飞机的期望。