NASA提出若干可进行快速可行性验证的技术

　　[据美国航空周刊和空间技术网站2016年8月22日报道]除了为X-57麦克斯韦分布式电推进验证机选择一些包括锂空气电池等未来可用技术外，NASA在“收敛航空解决方案（CAS）”项目中又提出了旨在降低商用飞机燃油消耗和拓展无人机使用范围的可进行快速可行性验证的两项技术，分别是折叠翼梢和超轻天线。CAS项目是NASA新的航空研发计划下“变革性航空计划（TAP）”的子项。

　　飞机垂尾主要用来维持方向稳定性以及在起降过程中发生发动机失效引起不对称推力时可对飞机进行有效控制。折叠翼梢的创意出自“展向自适应机翼”子项目。设计的初衷是将机翼翼梢在低速时进行折叠，承担部分尾翼的功能，从而可以减小垂尾尺寸以及由它带来的阻力。“展向自适应机翼”项目的难点是研制紧凑、轻质的活动翼梢结构。

　　“用于超视距通信的轻质保形天线”项目旨在开发一个基于超轻、超薄气凝胶的柔性、定向卫星通讯天线。这种天线能够保持飞机原有的良好气动外形，具有降低飞机阻力、油耗和排放的优势。该项目的目标是使得更小的无人机能够安装卫星通信系统，实现超视距飞行。

    私人飞机网 www.sirenji.com
    本文链接地址：NASA提出若干可进行快速可行性验证的技术