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这款让国内军迷倾慕的俄制战斗机首飞,美媒:中国一定程度上促成了它的诞生

私人飞机网 更新时间:21年04月06日 来源:原创 字号:

美国《军情调查》杂志在4月2日发布报导称,当天是俄罗斯苏-37“终结者”重型战斗机首飞25周年,该机集成了一系列新式技能,在相当程度上推动了苏-27M项目(即现在的苏-35)的发展。结合报导,在该机研制之初,身处困境的俄罗斯国防部并不支撑这一项目,所幸我国等国进口苏-27战斗机的订单让苏霍伊公司及时取得了满足的资金,以开展后续的研制作业,终究才促成了苏-37的诞生。

苏-37战斗机原型机

报导称,苏-37基于苏-27战斗机研制而来,后者于1985年开端装备苏联军队。在设计方针上,苏-37原型机旨在测试一系列新式技能,从而促成苏-27M项目的发展,后者编号中的“M”代表该装备为原有武器系统的增强版别。然而,由于苏联崩溃后俄罗斯国防部分面临的形势急剧恶化,苏-27M比本来方案晚了整整数年时刻才投入运用,于2014年参加俄罗斯空军,正式编号为苏-35。

报导写道,苏-37的首飞十分引人瞩目,因为此前许多始于苏联时期的军机方案相继停止:1994年,由于在政治和经济领域遭受危机,俄罗斯叫停了包含米格-31M“猎狐犬”截击机和米格1.44隐身战斗机在内的大志方案。相比之下,苏-27M是一切方案中本钱最低、最为保守的一款机型,因此整个项目才得以被保留。除此之外,苏-27及其后继版别苏-30在出口市场大获成功,这也在很大程度上影响了整个苏-27M项目。

苏-37战斗机原型机

报导指出,苏-37和苏-27M最明显的特征在于装备了三元矢量推力发动机,这一技能可以追溯到上世纪80年代的苏联时期,可以极大提升机体的机动才能。在1995年,俄方机构开端为苏-37机体安装矢量推力喷管,却没有按照本来的方案装备新式AL-37FU发动机,而是运用了推力相对较小的AL-31FP发动机,后者与苏-27运用AL-31F根本相同,但安装有额外的矢量推力喷口。此外,苏-37还运用了数字化飞控系统,便于飞翔员在机体处在大迎角或许低速飞翔状态时更好地操作飞机。

报导还写道,苏-37运用的N011M Bars雷达可以同时盯梢20个空中方针,并支撑载机同时向8个方针发射导弹,相比之下,苏-27M选用N011雷达只能盯梢15个方针,并支撑载机与其间6个方针交战。不仅如此,苏-37的新式雷达还兼具对地形式,较旧类型的“侧卫”系列战机具有更大优势。

报导弥补道,在缺乏俄罗斯政府(财力)支撑的情况下,苏霍伊公司利用将苏-27出口我国和越南取得的资金推进了苏-37战斗机原型机的开发作业,这表明当时俄罗斯国防部分高度依靠出口(获取资金)。此外,虽然当时外界预测苏-37将在不久后进入出产阶段,整个项目终究却仅出产出了一架原型机,并于2002年12月因结构故障坠毁。在这之后,在苏-37上得到运用的许多关键技能促成了苏-35战斗机的发展,后者还选用了更加先进的复合材料,从而防止在进行高强度机动时遭受类似的事端。

苏-35战斗机原型机

报导总结称,虽然现在已经不为人知,苏-37在苏联崩溃后的几年时刻里依然算得上是一架十分重要的战机,标志着俄罗斯军事航空部分在被迫停止大多数军机研制项目之际终于取得了一次前进。至少,该机达到了一个可以进行飞翔的阶段,这在很大程度上要归功于苏联国防部分在崩溃前掌握的厚实底蕴,同时也要归结于苏联崩溃后俄罗斯从中所承继到的可观技能根底。

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