珠海造飞机亮相航展　每公里油耗六毛

　　在离11月4日开幕的第七届中国航空航天博览会（简称“中国航展”）越来越近的日子里，珠海街头愈来愈散发出“中国航展的味道”。

　　10月8日，记者受此味道的指引来到坐落在珠海九洲机场的珠海雁洲轻型飞机制造有限公司——他们制造的飞机，将在中国航展上进行飞行表演并搭载观众体验飞行。

　　“将是珠海历史上具有里程碑意义的一天！”

　　这将是珠海本土制造的飞机首次在珠海自己举办的中国航展上亮相，其意义非比寻常。珠海人举办中国航展的梦想之一，就是要发展自己的航空产业。自1996年成功举办第一届中国航展以来，亚洲最大的民用航空发动机维修基地、民航飞行模拟训练中心分别落户珠海，珠海的航空产业已呈现出勃勃生机。

　　于第六届中国航展开幕前夕揭牌成立的珠海雁洲，在短短两年间就实现了快速发展，已经培养出了一批本土的飞机制造工程师，在日前还成立了“阿波罗飞行俱乐部”。他们将作为代表珠海本地航空产业发展水平的重要企业，参加第七届中国航展。

　　在他们2000平方米的宽大厂房里，记者看到雁洲的工程师们正紧张地组装“阿波罗号”飞机。有的在组装发动机，有的在打磨机翼，有的在安装尾翼，4架轻型飞机机身已安装完毕……正在一旁指挥生产的该公司总工程师、曾经参与美国“阿波罗”登月计划的美籍华裔航空工程师薛国航告诉记者：本次中国航展上，雁洲将有5架飞机参展，MCR（阿波罗）-2S、MCR（阿波罗）-4S和水陆两用的海风号3种不同型号的轻型飞机，其中的3架计划进行飞行表演。

　　对此，珠海一位老工业人如此评价道：“珠海造飞机上天，不仅是珠海航空制造业具有里程碑意义的一天，在珠海发展历史上也将成为具有里程碑意义的一天！”

　　“空军特级飞行员带您上蓝天！”

　　采访中，薛国航向记者透露了一个秘密：他们的飞机还将搭载现场观众升空体验飞行乐趣。薛国航说，推广和普及通用航空要从青少年抓起，“雁洲这样做，就是要为此出点力”。

　　据了解，为了保证飞行表演的效果，阿波罗飞行俱乐部请来了空军特级飞行员刘志平。他曾在首届中国航展上，驾驶AD-200轻型飞机勇夺双机表演特等奖。今年，他将驾驶珠海制造的、比AD-200更先进的“阿波罗号”轻型飞机再次升空表演，相信会给人们留下更加美妙的印象。

　　据介绍，雁洲参展的5架飞机中有两架是在法国Dynaero公司的技术指导下生产制造，目前主体架构已经完成并运回珠海，将在本地完成喷漆、航电等后期制造工序。“海风号”水陆两用飞机是雁洲从美国购进的样机，该机将由美国飞行员驾驶飞抵珠海，稍做休整后，将在中国航展上一展风姿。

　　“每公里油耗仅六毛钱”

　　“造就要造既先进实用，老百姓又买得起用得起的飞机。”该公司总经理胡金明说，“生产国内少有的全复合材料轻型飞机是雁洲的起跑线。”据悉，用全复合材料制造轻型飞机是世界潮流，不仅可以降低生产周期和成本，更重要的是可以制造出性能更加优越的飞机。

　　于是，他们投入上千万元从欧洲“移植”MCR这套目前世界上最先进的飞机制造工艺。2006年雁洲与法国轻型飞机制造商Dynaero公司建立联系，次年正式签订合同开展技术领域的交流与合作。2008年雁洲在Dynaero公司的技术指导下，开始在珠海和法国第绒两地同时投入MCR机型的生产。

　　“阿波罗（MCR）的售价与宝马、奔驰车差不多。”胡金明介绍道。两座的阿波罗（MCR-2S）卖80万元上下，4座的阿波罗（MCR-4S）卖190万元左右，该两型飞机使用的是普通的97号汽油。“按照其巡航速度计算，时速200公里的MCR-4S，每公里油耗不到一元钱，而时速160公里的MCR-2S，每公里油耗仅六毛钱。”胡金明拿起计算器快速计算起来。

　　“好家伙，这比开车省多了。”记者脱口而出。“MCR-2S的起飞和降落跑道长度仅需60米和80米，MCR-4S的要求长一些，起飞和降落跑道约200米。”胡金明微笑着接着补充说：“阿波罗”轻型飞机对跑道的要求极底，只要是平整的水泥、土质和草地都行。“我们的驾驶员就曾经驾驶‘阿波罗’飞机安全地在高尔夫球场起降。”

　　建4S店为用户提供售后服务

　　胡金明透露，在本届中国航展上，他们将邀请一批大型厂矿企业领导人前来观摩，全面推介珠海造的轻型飞机。他们将效仿汽车售后服务，建轻型飞机4S店为用户提供全面而又周到的服务。“如果一个地区售出两架以上飞机，我们就在那里建4S店。”胡金明说。

　　据专业人士介绍，“阿波罗”是目前世界最先进的轻型飞机，MCR-2S自重仅300千克，而载重达到了450千克，是“自/载”重比最大的轻型飞机，用途广泛，适合农林、公安边防、消防、电力等行业及家庭和私人业主公务、作业和休闲之用。“阿波罗”轻型飞机是目前世界上最畅销的轻型飞机之一。

　　“由于我国海域广阔，且毗邻大海的南方沿海地区水系发达，是发展水陆两用轻型机型的理想场所，因此，发展水陆两用轻型飞机或许是雁洲未来制造的主打机型之一。”胡金明说。为此，他们专门从美国引进“海风号”水陆两用飞机，“看看市场反映，好的话，立即投入生产。”

　　天高任鸟飞，海阔凭鱼跃。相信不久的将来，珠海雁洲将成为我国轻型飞机制造的领头雁。

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