湾流公司为公务机G650举行隆重发布仪式

　　2008年3月13日，湾流航宇公司为其最新研制的公务机G650举行了隆重的发布仪式，揭开了G650的神秘面纱。湾流公司透露，该款新型双发公务机面世后，将订立新的标准，成为公务机中最大、最快、最贵的飞机。
　　
　　G650巡航速度为0.85至0.90马赫，最高时速0.925，航程达12，964公里，能接近音速飞行，是公务机中最快的飞机。G650机身长30.4米，翼展30.35米，机身高度7.72米，重量不到45.36吨，拥有超凡的起降性能，起飞距离1，829米，降落距离914米，适于在小型机场起降，可以避开繁忙的国际机场。
　　
　　G650由罗-罗BR725型发动机提供动力，最大推力达7，711千克，使其可以爬升至15，545米，在空中交通繁忙的高度层之上飞行。BR725型发动机配备了全新的反推系统和经优化设计的高级机翼，可以为G650带来超凡的性能和越洋飞行能力。实际运行中，乘坐G650从洛杉叽到伦敦8，867公里的旅程可以缩短31分钟。
　　
　　G650拥有金属机身和机翼，复合材料用量增加，包括水平安定面、升降舵和方向舵，还有翼梢小翼、整流罩、座舱地板和后舱壁。 G650拥有先进的、比G550更大面积的高速机翼和较大的后掠角，但与先前的湾流一样没有前缘装置，并且所有燃油都在机翼中。Spirit AeroSystems公司将提供机翼，而荷兰福克公司将提供尾翼面和粘接的机身仪表板。
　　
　　G650拥有超精密驾驶舱和全面的座舱舒适设计。作为湾流机队中航程最远、座舱最宽敞的超级公务机，G650的内部空间达到了2.59米宽，1.95米高，最多乘坐18名乘客，是所有竞争机型中最宽敞的。G650还配备了厨房和独立通风的洗手间，舱内气压高度也非常适宜，即使在高空中，乘客感觉也会相当舒适。在15，545米高度巡航时，其座舱气压仅相当于1，487米，12，497米高度巡航时座舱气压相当于853米。
　　
　　作为全球最昂贵的公务飞机，G650的座舱设计得无比舒适和更加安静，广泛采用了先进的环境技术，以有效减轻乘客的疲劳感。G650全部16个舷窗是公务机中尺寸最大的，0.71米×0.52米。增大型舷窗从视觉上扩展了舱内环境，同时提供了更多的自然光。
　　
　　G650不仅配备了全套厨房和吧台，还有多种娱乐设计，包括卫星电话、无线互联网，为乘客提供了丰富多彩的飞行环境。
　　
　　G650的驾驶舱采用了多项最新研制的高科技成果，如14英寸自适应液晶显示器、可整合当前的显示控制器功能和备用飞行仪表的备用多功能控制器、包含地形数据能有效消除地面杂波的全自动三维扫描气象雷达、其“全电式”操作系统是首个采用这一技术的公务机。飞行员与飞行控制面之间无任何机械控制，它们由两套液压系统驱动。
　　
　　G650已经经过了风洞试验，到2008年底将完成1，400小时的试飞。原型机的首飞定于2009年下半年，交付期预计在2012年。G650将在湾流在乔治亚州Savannah总部的新制造工厂总装。该新工厂具有在2条生产线上年产90架飞机的能力，但一开始是每年35~45架。

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