Comp Air 7发动机介绍

　　涡轮发动机的可靠性和性能是目前可用于私人飞机的飞行员。建在捷克共和国，沃尔特M601发动机赢得了出色的可靠性和耐久性（19座通勤）在严酷的西伯利亚，非洲，南美和东欧地区的运营商间让410令人羡慕的声誉。由于商业运营商升级到较新的沃尔特M601 E - 11系列，他们使用的M601D发电厂最近已成为在体育及康乐飞机使用。Comp Air 公司，很高兴能够与高性能往复式发动机相比具有竞争力的价格，提供这些发电厂寻找惊人的性能和最大效用的Comp Air 建设者。
　　
　　包装包括：
　　
　　1沃尔特M601D与伊朗的涡轮螺旋桨发动机翻新1航空网3刀片恒速道具及微调器，具有完整的羽毛及反向1发动机悬置1复合材料整流罩包括：油冷却器，油线，电动燃油泵（2），线束，继电器，稳压器，起动发电机，点火器，排气，控制电缆，拨动开关，报警器，电子数字仪表（ITT公司，N1，N2，石油压力，机油温度，电压及安培计，扭矩，燃油压力/燃料流量），Gascolator象限电源，莫名其妙的工具包。
　　
　　还包括：与东隧（电液转换器）控制系统自动启动。
　　
　　沃尔特M601是双轴反向流动自由涡轮涡轮螺旋桨发动机。气体发生器部分由两个轴流和离心式压缩机阶段，环形燃烧室，单级轴流压缩机汽轮机。电源部分由轴功率单级涡轮，排气系统，一个两阶段的行星减速箱（15:1），扭力计。组合起动器，发电机和电子点火器（双低电压火炬点火器），使用一个可选的自动启动系统来完成发动机启动。一个不可分割的油箱配件变速箱安装在发动机的后部。螺旋桨是一个航空网3刀片（或可选5刀片）全羽化反向恒速螺旋桨。
　　
　　沃尔特M601的最初目的是在俄罗斯和西伯利亚的偏远地区使用。最低的现场维护要求坚固耐用的首要任务。该发动机已经广泛应用于双引擎，让410通勤飞机和货运业务。不像一些涡轮螺旋桨发动机，不需要的“热段巡查”之间的大修与沃尔特601。之间的检修维护，主要由过滤器和屏幕清洁，更换机油，压缩机洗，口径范围的检查，更换点火器，检测/校准。
　　
　　建议前检修时间沃尔特M601发动机（“行业委员会条例”）是指由“循环”（发动机启动），飞行时间，日历时间。厂推荐的行业委员会条例“的时间间隔各不相同，从2250到20000多周期（取决于类型的服务和系列发动机），从1500年到3000小时的飞行时间，并从5到8年大修之间的日历时间。Comp Air ，建议完成的伊朗发动机翻修间隔1500小时，与定期300小时巡查（更换机油，过滤器/屏幕清洁，压缩机洗，口径范围，检查等），。

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