中国白骑士拯救了赛斯纳

　　在AOPA独家采访时，摩根士丹利董事总经理海蒂·伍德对于最近在商业航空制造领域的事态发展透露了一些新的光明。
　　
　　伍德，专门从事航空航天投资，认为最近的战略合作协议，不仅仅是一个塞斯纳和中国航空工业集团公司（AVIC）之间的胜利，也代表了中国拒绝了几个其他厂商的进一步合作。 其中，伍德说，包括达索猎鹰喷气，庞巴迪，巴西航空工业公司，豪客比奇公司。
　　
　　“他们都来到舞会，希望能与中国合作。”伍德说。
　　
　　中航3月28日宣布在亚洲商用航空会议及展览（ABACE）确定了，塞斯纳，中航，成都，省政府将“共同建立一个一般业务在中国的航空产品和服务的范围。 该协定铺平一系列轻型和中型商务喷气机，实用的单引擎涡轮螺旋桨飞机和单引擎活塞式飞机将在中国生产和认证的方式。“伍德说，中国的实体将提供三分之二的未来的研究和发展赛斯纳。资金财政陷入困境的豪客比奇没有此类救济。
　　
　　“很显然，尽管，豪客比奇在很努力的广泛寻求合作谋求走出困境，中国联合创业只是其中之一的一个选项，”伍德说。 “但是，这一次他们没有获得青睐。 “中国白骑士”游戏没有成立。
　　
　　“中国斥巨资研究了他们会怎样选择合作伙伴，经过一年的研究，他们决定，他们只会选择一家公司深度合作，而不是几家，赛斯纳被选中，对于豪客比奇，这是一个挫折。”
　　
　　说道豪客比奇的未来时，伍德说，“航空业的问题是，当你遇到困难时，竞争对手能够使局势恶化和加剧的客户的疑虑，这几乎是一个恶性循环。”
　　
　　豪客比奇并没有陷入不可能改出的螺旋，她断言，尽管该公司形势严峻。 并且已经有一些对于他们没有帮助的迹象。 “延迟提交其年度报告是不是世界上最好的选项，”她说，“也不是对作为CEO Boisture的更换。 人们认为，如果真有人能解决hbc的问题，那么他是Boisture，他是一个终生服务于商务喷气机的家伙。 因此，这一决定体现里豪客比奇董事会，以Onex公司，高盛为首的意志的另一个标志。“
　　
　　对于塞斯纳而言，与中国的合同，将产生更多的飞机和振兴公司是一个明智之举。 伍德说，根据协议，“Textron公司保留完整，100％的独立控制权，他们可以决定公司做什么。 中国将会参与研究和开发并且出资所需资金的三分之二，Textron出另外的三分之一。 这给了他们巨大的活力。“
　　
　　至于2012年，是一个复苏的一年，伍德是看涨的，他预测，中国资金的注入将导致塞斯纳发展两到三个新的商务喷气机模型，在今年的全国商务飞机协会公约（NBAA）。 全行业而言，今年的需求将比往年提升，伴随着订单和生产效率的增加。 “今年可能会让制造商们认为最坏的年景已经过去，大家重新回到游戏的时候”伍德说。

    私人飞机网 www.sirenji.com
    本文链接地址：中国白骑士拯救了赛斯纳