欧直将使用PW206B3发动机为EC135提供动力

    欧洲宇航防务集团（EADS）旗下的子公司欧洲直升机公司（Eurocopter）将使用PW206B3发动机为其新一代EC135直升机EC135 P3提供动力。普惠加拿大公司（P&WC）是美国联合技术公司（United Technologies Corporation）旗下的子公司。

EC135

    普惠加拿大公司负责营销的副总裁Richard Dussault表示：“PW200系列发动机是为满足轻型单引擎和双引擎直升机市场对新一代发动机的要求而开发的。该系列发动机多年来表现出色，与市场上的其他发动机相比，已被更多的轻型双引擎直升机所采用。该系列发动机因其高动力重量比、可靠性及卓越的环保性能，一直被市场高度认可。”

    PW206B3发动机是取得巨大市场成功的PW206B2发动机的新一代机型。PW206B2发动机是一款技术先进和拥有良好可靠性的发动机。PW206B3发动机采用和PW206B2发动机同样的引擎架构，都具有易于维护的特色。PW206B3发动机还在高温和高海拔条件下增加了高达10%的起飞热动力。PW206B3发动机能够自动启动，并能在两台发动机间自动分配动力。PW206B3具有同级发动机中最低的排放水平，且维护成本极具竞争力。进行发动机航线维护无需拆卸发动机、定期换油或振动监测，视情热检（HSI）的大修间隔时间（TBO）长达4,000小时。

    EC135直升机是一种采用先进设计和技术的轻型、多用途双引擎直升机。欧洲直升机公司负责EC135/EC635项目的副总裁Roman Seidel表示：“预计改款的EC135 P3直升机将于2014年服役，这款直升机不仅节省燃油，还能显着提升性能，增加起飞重量和动力储备――而且所有这些均没有增加直升机的总重量。”

    欧洲直升机公司生产的EC-135是一种性能优异的轻型双发多用途直升飞机，在全世界广泛操作。1996年首架生产型直升飞机进入德国空中援救公司使用，至今超过300架飞机在27个国家的一百多个客户中飞行。此前订购包括：捷克警察航空部门订购八架，第一架在2004年1月交付；罗马尼亚内政部（警察和EMS）订购五架，在2003年11月首批3架交付；其他国家订购十架用于空中执法和CJ系统公司订购六架。

    EC-135直升飞机结合欧洲直升机公司的低噪音涵道尾螺旋浆专利技术。涵道尾螺旋浆的十个桨叶被安排成不对称排列，间隔采用不同间距，在根本上减少直升飞机噪音。主旋翼采用四浆叶、无轴承和高强度纤维复合材料制造。内建的反谐振隔离系统也对降低振动和噪声水平产生良好效果。作为一种民用操作机型，EC-135外部噪声水平比管制的规定低6 dB，允许大居民区和医院上空操作。

    由PW206B3发动机提供动力的EC135 P3直升机的首批客户包括Air Methods和Norsk Luftambulanse。Air Methods是美国一家专门从事紧急医疗运输的公司，Norsk Luftambulanse是挪威一家执行医疗后送任务的运营商。

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