Comp Air9飞机——更小更快的公务机

　　位于美国弗罗里达州Merritt岛的涡轮组装飞机制造商Comp Air飞机公司渴望加入公务航空飞机的制造行列，近期宣布了一项较小、性能更高的机型计划，以弥补其10座Comp Air 12型飞机的不足。

　　首席运营官Bill Fedorko夸耀道，Comp Air 11"将是一艘火箭"，与Comp Air 12一样以霍尼韦尔公司1650马力（1231千瓦）TPE331-14GR发动机为动力，该发动机能提供360节（666千米/小时）的巡航速度。Comp Air 11是类似310节Comp Air 12的下单翼飞机，正处于研制之中，可望在2010年首季度获得美国证书。

　　Fedorko 说："我们预测稍小一点的飞机销路较好，"他补充道，Comp Air 11的首飞将在2009年1月进行。

　　Comp Air 11和Comp Air 9都是6座，但Comp Air 9采用的TPE331-12发动机功率为1000马力。他说："'赛斯纳'206飞机的驾驶员会发现CA9非常舒适且速度更快，它的速度为240节。"在重新设计后稍圆且更快的CA9还将与Extra 400竞争。

　　Fedorko 说，Comp Air 9将在7月下旬在奥什科什举行的"航空冒险"展会上首次公开露面，首飞也该在7月。

　　Comp Air 12总装上市价格为295万美元。该机试飞后增加了导流片，但估计取证将推迟至2010年的年初到年末。Federko说一项有关取证的金融交易几近签署。已经屏弃Hartzell螺旋桨而采用5桨叶的McCauley。

　　正如开始计划的，新工厂可能不设在Merritt岛。Fedorko说："那里太局促，"仍打算把它建在弗罗里达州。

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