C42E飞机的优点

　　铝管结构与碳纤维，芳纶和玻璃纤维相结合，使重量轻且坚固

　　这种构造方式也非常易于维护

　　通过使用带有充气效果的NACA进气口，使用单独的新鲜空气供应，可优化发动机性能并降低燃油消耗

　　集成到冷却水回路中的机油冷却器可确保在机油和水之间进行理想的设置。汽缸盖温度

　　额外的预热防止化油器结冰

　　机舱加热和通风孔带来的健康氛围

　　标准电动内饰和着陆襟翼调节

　　可选的气动主齿轮整流罩

　　标准的碳纤维小翼在低速飞行以及横幅和航空牵引时可带来优雅的视觉效果和更好的飞行特性

　　在风洞中优化了发动机罩和前帘倾斜的空气动力学设计

　　高开口折叠门一直延伸到机舱地板。它们可以最舒适地进入1,2 m宽，宽敞的玻璃舱室。

　　超平均高负载

　　负担得起的航空拖曳能力达650公斤

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