参数配置列表 |
参数配置列表 |
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基本参数 |
款 0AW139 | 款 0AW119 | 款 0AW109 | 款 0AW609 | 款 0AW169 | 基本参数 |
款 0AW189 |
厂商指导价(万元) | 10599 |
2977 |
4719 |
18648 |
6650 |
厂商指导价(万元) | 10486 |
商家报价(万元) | 暂无报价 |
暂无报价 |
暂无报价 |
暂无报价 |
暂无报价 |
商家报价(万元) | 暂无报价 |
优点 | 中型双发直升机的佼佼者 |
多用途性强、外观优美、性能强劲 |
性价比高,多用途,高性能 |
可垂直起降,载重大 |
AW169在其转子系统,发动机,航空电子设备,变速器以及电力产生和分配系统中采用了新技术。 |
优点 | 用途广泛 载重量大 |
缺点 | 航电设备较差 |
航程较短 |
航电设备较差 |
体积大,价格昂贵 |
缺点 | ||
座位数(个) | 2+15 |
2+6 |
2+4 |
9 |
10 |
座位数(个) | 19 |
燃料类型 | 航空煤油 |
航空煤油 |
航空煤油 |
航空煤油 |
航空煤油 |
燃料类型 | 航空煤油 |
机身 |
款 0AW139 | 款 0AW119 | 款 0AW109 | 款 0AW609 | 款 0AW169 | 机身 |
款 0AW189 |
长度(米) | 16.66 |
12.92 |
13.04 |
13.4 |
14.645 |
长度(米) | 17.60 |
宽度(米) | 13.80 |
10.83 |
7.80 |
11.7 |
2.530 |
宽度(米) | 14.60 |
高度(米) | 4.98 |
3.60 |
3.50 |
5.0 |
4.5 |
高度(米) | 5.06 |
客舱长(米) | 客舱长(米) | ||||||
客舱宽(米) | 客舱宽(米) | ||||||
客舱高(米) | 客舱高(米) | ||||||
行李舱(立方米) | 行李舱(立方米) | ||||||
发动机 |
款 0AW139 | 款 0AW119 | 款 0AW109 | 款 0AW609 | 款 0AW169 | 发动机 |
款 0AW189 |
发动机类型 | 涡轮轴发动机 |
涡轮轴发动机 |
涡轮轴发动机 |
PT6C-67A涡轴 |
涡轮轴发动机 |
发动机类型 | 涡轮轴发动机 |
发动机型号 | 2 x PT6C - 67C |
PT6B-37A |
2 xPW206C |
PT6C-67A涡轴 |
普惠PW210A |
发动机型号 | CT7-2E1 |
发动机制造商 | 普惠Pratt & Whitney |
普惠Pratt & Whitney |
普惠Pratt & Whitney |
加拿大普惠 |
发动机制造商 | 通用电气 |
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气缸数(活塞发动机) | 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
气缸数(活塞发动机) | 0 |
桨叶数量 | 5 |
4 |
4 |
6 |
0 |
桨叶数量 | 0 |
油箱容量(升) | 1568 |
605 |
605 |
1400 |
油箱容量(升) | 2063 |
|
油耗(L) | 油耗(L) | ||||||
最大功率(kW) | 1142 |
747 |
417 |
最大功率(kW) | 1492 |
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最大功率转速(rpm) | 最大功率转速(rpm) | ||||||
重量 |
款 0AW139 | 款 0AW119 | 款 0AW109 | 款 0AW609 | 款 0AW169 | 重量 |
款 0AW189 |
最大起飞重量(Kg) | 6400 |
3150 |
3000 |
7600 |
4800 |
最大起飞重量(Kg) | |
空重 | 3622 |
1483 |
1500 |
4755 |
空重 | 8300 |
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性能 |
款 0AW139 | 款 0AW119 | 款 0AW109 | 款 0AW609 | 款 0AW169 | 性能 |
款 0AW189 |
最大速度(Km/h) | 310 |
282 |
311 |
509 |
306 |
最大速度(Km/h) | |
巡航速度(Km/h) | 306 |
256 |
285 |
481 |
巡航速度(Km/h) | 267 |
|
最大爬升率(米/秒) | 10.9 |
9.4 |
9.8 |
7.6 |
最大爬升率(米/秒) | ||
航程(KM) | 1250 |
600 |
965 |
1389 |
820 |
航程(KM) | 907 |
实用升限(米) | 6096 |
4572 |
5974 |
实用升限(米) | |||
失速速度(KM/h) | 失速速度(KM/h) | ||||||
最短起飞距离(米) | 最短起飞距离(米) | ||||||
最短着落距离(米) | 最短着落距离(米) | ||||||
其它参数 |
款 0AW139 | 款 0AW119 | 款 0AW109 | 款 0AW609 | 款 0AW169 | 其它参数 |
款 0AW189 |
描述 | AW139直升机的先进设计赋予了其多用途的功能及操作灵活性。它拥有同级别产品中最宽敞的客舱,容积达8立方米,内部明亮,畅通无阻,能搭载12到15名乘客,同时配有大型滑动客舱门,方便乘客及装备物资的出入。它还选用了模块式的解决方案,便于其在不同构型间快速转换。 |
A-119是意大利阿古斯特公司生产的8座轻型单发直升机,可用于人员运输、空中摄影、护林防火、巡逻报警、卫星热点侦察、火场急救、投撒宣传单、机降。 |
1971年8月首飞,1975年6月获意大利航空注册局和FAA适航证,1976年开始交付使用。该机采用4片桨叶全铰式旋翼,2片桨叶半钢性三角铰式尾桨,主旋翼可人工折叠。前三点可收放起落架,座舱放置6个乘客座椅,飞行员2人。外挂载荷为907千克。 |
阿古斯塔韦斯特兰AW609(AgustaWestlandAW609)是由意大利阿古斯塔韦斯特兰公司和贝尔直升机联合生产的轻型、双发可变翼多用途直升机,多数技术来自军用MV-22。
早期发展自1996年贝尔和波音的前导研发专案,研制民用可变翼直升机,2002年地面测试。AW109于2003年4月6日首飞,目前单价约为3000万美元。 |
AW169是一架中型双引擎直升机,可容纳7-10名乘客,AW169由一对加拿大普惠公司PW210A FADEC 涡轮轴发动机提供动力,配备了各种航空电子系统。 |
描述 | 阿古斯塔·韦斯特兰公司的AW189直升机是一款专门用于油气运输的直升机,也可用于搜索救援和公务运输任务。截至目前,AW189已在全球销售超过150架,近60架投入现役,累计超过35000飞行小时,是全球最成功的超中型商用直升机。 |