参数配置列表 |
参数配置列表 |
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基本参数 |
0莱格赛450 | 0飞鸿100 | 0飞鸿300 | 0莱格赛500 | 0世袭1000 | 基本参数 |
0莱格赛600 | 0莱格赛650 |
厂商指导价(万元) | 13500 |
2421 |
5263 |
11898 |
31847 |
厂商指导价(万元) | 17750 |
19076 |
商家报价 | 暂无报价 |
暂无报价 |
暂无报价 |
暂无报价 |
暂无报价 |
商家报价 | 暂无报价 |
暂无报价 |
优点 | 与同级别飞机相比,莱格赛450提供最宽敞的客舱和最优质的隔音效果 |
短距起飞,更低的运营成本 |
超大行李舱。更低的运营成本 |
最宽敞的客舱和最优质的隔音效果 |
采用全球领先的电传操作系统,最大飞行速度达0.82马赫。 |
优点 | 油箱较大,航程远 |
舒适性较高,内部空间较大 |
缺点 | 载客量较少 |
载客量较少 |
价格比较昂贵 |
维护比较麻烦 |
缺点 | 载客量较少 |
维护比较麻烦 |
|
座位数(个) | 9 |
2+4 |
2+6 |
2+8 |
2+20 |
座位数(个) | 2+14 |
2+14 |
燃料类型 | 航空煤油 |
航空煤油 |
航空煤油 |
航空煤油 |
航空煤油 |
燃料类型 | 航空煤油 |
航空煤油 |
机身 |
0莱格赛450 | 0飞鸿100 | 0飞鸿300 | 0莱格赛500 | 0世袭1000 | 机身 |
0莱格赛600 | 0莱格赛650 |
长度(米) | 19.15 |
12.82 |
15.64 |
20.52 |
36.24 |
长度(米) | 26.33 |
26.33 |
宽度(米) | 20.25 |
12.3 |
15.91 |
20.25 |
28.72 |
宽度(米) | 21.17 |
21.17 |
高度(米) | 6.74 |
4.35 |
5.01 |
6.74 |
10.57 |
高度(米) | 6.76 |
6.76 |
客舱长(米) | 3.35 |
5.24 |
8.17 |
22.25 |
客舱长(米) | 12 |
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客舱宽(米) | 2.08 |
1.55 |
1.55 |
2.08 |
1.85 |
客舱宽(米) | 2.1 |
2.1 |
客舱高(米) | 1.82 |
1.50 |
1.50 |
1.82 |
1.80 |
客舱高(米) | 1.82 |
1.82 |
行李舱(立方米) | 3.11 |
6.5 |
9.19 |
27.6 |
12.54 |
行李舱(立方米) | 6.8 |
6.8 |
发动机 |
0莱格赛450 | 0飞鸿100 | 0飞鸿300 | 0莱格赛500 | 0世袭1000 | 发动机 |
0莱格赛600 | 0莱格赛650 |
发动机类型 | 涡轮喷气发动机 |
涡扇发动机 |
涡轮喷气发动机 |
涡轮喷气发动机 |
涡轮风扇发动机 |
发动机类型 | 涡轮风扇发动机 |
涡轮风扇发动机 |
发动机型号 | HTF 7500E |
PW617F |
PW535-E |
HTF 7500E |
CF34-10E7-B |
发动机型号 | AE3007A1 |
AE3007A2 |
发动机制造商 | 霍尼韦尔 |
普惠Pratt & Whitney |
普惠Pratt & Whitney |
罗罗Rolls-Royce |
通用GE |
发动机制造商 | 罗罗Rolls-Royce |
罗罗Rolls-Royce |
气缸数(活塞发动机) | 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
气缸数(活塞发动机) | 0 |
0 |
桨叶数量 | 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
桨叶数量 | 0 |
0 |
油箱容量(升) | 21871 |
油箱容量(升) | 8242 |
9344 |
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油耗(L) | 油耗(L) | |||||||
最大功率(kW) | 最大功率(kW) | |||||||
最大功率转速(rpm) | 最大功率转速(rpm) | |||||||
重量 |
0莱格赛450 | 0飞鸿100 | 0飞鸿300 | 0莱格赛500 | 0世袭1000 | 重量 |
0莱格赛600 | 0莱格赛650 |
最大起飞重量(Kg) | 17690 |
4750 |
8150 |
19051 |
54500 |
最大起飞重量(Kg) | 22500 |
24300 |
空重 | 3235 |
5254 |
32230 |
空重 | 13645 |
14160 |
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性能 |
0莱格赛450 | 0飞鸿100 | 0飞鸿300 | 0莱格赛500 | 0世袭1000 | 性能 |
0莱格赛600 | 0莱格赛650 |
最大速度(Km/h) | 1016.8 |
857 |
1065.8 |
870 |
1004 |
最大速度(Km/h) | 980 |
980 |
巡航速度(Km/h) | 1004.8 |
722 |
839 |
850 |
1004 |
巡航速度(Km/h) | 980 |
980 |
最大爬升率(米/秒) | 最大爬升率(米/秒) | |||||||
航程(KM) | 4260 |
2182 |
3650 |
5556 |
8149 |
航程(KM) | 6297 |
7223 |
实用升限(米) | 13716 |
12497 |
13716 |
13716 |
12497 |
实用升限(米) | 12497 |
12497 |
失速速度(KM/h) | 失速速度(KM/h) | |||||||
最短起飞距离(米) | 1219 |
1100 |
1100 |
1100 |
1100 |
最短起飞距离(米) | ||
最短着落距离(米) | 701 |
870 |
890 |
980 |
980 |
最短着落距离(米) | ||
其它参数 |
0莱格赛450 | 0飞鸿100 | 0飞鸿300 | 0莱格赛500 | 0世袭1000 | 其它参数 |
0莱格赛600 | 0莱格赛650 |
描述 | 莱格赛450的内饰由公司与宝马集团美国设计工作室合作设计,为客户提供了与众不同的舒适性和时尚款式。与同级别飞机相比,莱格赛450将提供最宽敞的客舱和最优质的隔音效果。除了出众的性能和较低的运营成本外,允许直立行走的客舱(六英尺高)、水平面地板、出色的增压性能和真空抽水盥洗室也是莱格赛450的亮点。 |
飞鸿100以最大飞行速度0.70马赫飞行时其飞行高度可达41,000英尺(12,497米),同时该机型具有短距起飞能力。这些特性可以使飞鸿100以比包括涡桨飞机在内的竞争机型更低的运营成本,不经停地从纽约飞抵迈阿密;从洛杉矶飞抵温哥华或丹佛。 |
容积达76立方英尺(2.15立方米)的超大行李舱可以方便地存放行李、高尔夫球具包和滑雪用具。客户们能够以比同级别飞机更低的运营成本,不经停地从纽约直飞丹佛或多米尼加共和国圣多明各;从洛杉矶直飞底特律、墨西哥墨西哥城或亚特兰大。 |
莱格赛500将提供最宽敞的客舱和最优质的隔音效果。除了出众的性能和较低的运营成本外,允许直立行走的客舱(六英尺高)、水平面地板、出色的增压性能和真空抽水盥洗室也是莱格赛500的亮点。 |
“世袭1000”的内饰由巴西航空工业公司与英国最著名的设计公司之一普瑞斯特曼·古德公司(Priestman Goode)共同设计,机内设有5个私密空间、2个洗手间,可选装第3个洗手间和1个站立式淋浴室,航程远。 |
描述 | 莱格赛600发展自ERJ-145系列,但在机翼增加了油缸容量及航程,增加小翼以减少空气阻力,其最大飞行高度为41,000尺及37,000尺,只需22分钟便到达巡航高度。 |
莱格赛650大型喷气公务机是同级别机型中唯一一款实现三舱独立客舱布局的机型,可搭载13名乘客。其客舱采用顶级内饰布置,气氛静谧,内设皮革座椅、沙发椅、文件柜和用餐会议两用桌。莱格赛650拥有同级别机型最大的步入式行李舱。 |