普通百姓能从低空空域开放之中获得什么？

　　日前闭幕的全国低空空域管理改革工作会议上，我国目前正在沈阳、广州飞行管制区，海南岛，长春、广州、唐山、西安、青岛、杭州、宁波、昆明、重庆飞行管制分区进行真高1000米以下空域管理改革试点，力争2015年在全国推开。这标志着我国低空空域资源管理由粗放型向精细化转变。

　　据了解，目前市场上私人飞机的售价便宜得仅相当于一辆中高档轿车。数据显示中国拥有亿万身家的人数预计将从2012年的470人增加到2017年的1040人，买一架私人飞机对于这些富豪来说很简单。即使不是“土豪”，想玩私人飞机也不是没有可能，几十万的小飞机足够上天翱翔了。

　　可是为什么没人开飞机上班呢？原因就在于目前只有非常有限的空域供民航使用。空域管制极为严格，飞行申报制度，必须提前报备。所以飞机易买，飞行不易。

普通人也能考驾照

　　现在看来，这个问题马上就将不再是问题了。一旦低空开放，天空中将不再冷清。即使是身为普通大众的我们也将从低空开放中获益良多：

　　飞机驾照想考就考

　　目前社会上有部分人已经拥有直升机、小型固定翼飞机，但其中部分人员还是没有民航部门颁发的通航驾驶执照，社会上也有一些航空爱好者也想拥有通航驾驶执照，低空空域的开放，一定程度上满足了他们的需求。

　　低空旅游更便捷

　　我国一些旅游景区适合开展空中游览，低空空域的开放一定程度上也满足了旅游景区低空飞行的需求，有利于旅游业的发展，满足老百姓空中游览的需求。

　　农药喷洒用上飞机

　　我国是一个农业大国，在低空还没有放开的时候，即使是想用飞机代替人力也只能用体型和载荷很有限的无人机。低空开放之后，农民将会用上大型农业飞机来实施田间作业，效率提升的肯定不止一点点。

农用飞机作业

　　医疗专机走进大众

　　危急病、重伤人员如果从地面送医院急救可能会遇到交通拥堵，浪费最佳急救时间。低空空域开放可以加快直升机空中飞行医疗急救的发展，简化急救飞行的程序，更大程度满足急救飞行的空域需求，提升医疗急救的速度及时间。

　　无人机快递飞往各家

　　目前已经有部分低空飞行承担了农林、巡线（巡视油、气、电线）、安保等领域的任务，低空空域开放将会促进这些领域对低空飞行的需求。现代物流业将有可能发展到空中及时投送，这将加大对低空空域飞行需求。

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