庞巴迪公布2020年第二季度财务业绩，近期优先事项进展

预估流动资金约为35亿美元，包括约17亿美元的手头合并现金，截至2020年6月30日运输部门可用的左轮手枪产能7.38亿美元，以及最近至多10亿美元的新增流动性宣布高级担保信贷额度
自由现金流使用和经营活动产生的现金流使用情况比预期要好，为10亿美元，其中包括700到9亿美元的冠状病毒影响
由于大流行相关的干扰，综合收入为27亿美元，同比下降37％
合并调整后的EBIT 亏损4.27亿美元，反映了与传统项目有关的运输费用以及对航空和运输业的COVID-19影响；报道的EBIT为2600万美元，反映了CRJ资产剥离带来的会计收益
成功恢复了所有51个生产基地和其他运营，根据当前市场条件和客户要求重置了全年的生产和交付率 
欧盟委员会在7月份获得了庞巴迪运输公司出售给阿尔斯通的监管批准；预计今年秋天将关闭向Spirit AeroSystems出售飞机结构业务
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庞巴迪（TSX：BBD.B）今天宣布了2020年第二季度的财务业绩，并提供了公司为通过COVID-19大流行管理业务而采取的行动的最新信息。庞巴迪还提供了有关先前宣布的资产剥离状态的最新信息，这些资产剥离旨在重塑公司的资本结构。

庞巴迪公司总裁兼首席执行官埃里克·马特尔（ÉricMartel）说：“庞巴迪公司将继续采取正确的措施来管理持续的公共卫生危机，同时长期保护企业。”一年来，我们的全球业务得以安全成功地恢复，我们的生产率和员工队伍也适应了当前的市场状况和客户要求。我们还通过可靠的现金管理，降低成本的措施和新的担保信贷工具改善了我们的流动性头寸，在我们努力解决资产负债表挑战并结束庞巴迪运输公司和航空结构业务的销售过程中，提供了更大的灵活性。”

2020年7月31日，欧盟委员会有条件地批准了将庞巴迪运输公司出售给阿尔斯通的交易，这是获得完成交易所必需的监管批准的重要里程碑。庞巴迪和阿尔斯通继续合作，获得剩余的批准，并在执行最终的买卖协议之前完成了劳资双方的磋商。庞巴迪预计将其航空结构业务出售给Spirit AeroSystems Holdings，Inc.的交易将于今年秋天完成。

庞巴迪第三季度开始时的备考 流动性约为35亿美元。其中包括手头上约17亿美元的现金，截至2020年6月30日的运输循环信用额度未提取的7.38亿美元，以及2020年7月22日宣布并有望于2020年关闭的新的10亿美元高级担保信贷额度。第三季度。

第二季度的收入为27亿美元，反映了该季度生产活动和交付水平较低，这是由于全球COVID-19大流行，北美和欧洲主要航空和运输站点的业务暂时暂停了数周。

本季度调整后EBITDA （3）亏损和调整后EBIT亏损分别为3.19亿美元和4.27亿美元。这些结果反映了交通运输部门额外的4.35亿美元费用，这主要与增量工程，认证和改造费用有关，这些费用与一些主要在英国和德国的后期项目有关。航空部门的收入同比下降，主要是由于全球COVID-19大流行造成的干扰。本季度报告的EBIT为2600万美元，反映了2020年6月1日关闭的向三菱重工出售CRJ计划产生的4.96亿美元会计收益。

本季度自由现金流量使用和经营活动产生的现金使用量为10亿美元。由于公司恢复运营的速度比预期的要快，并采取了其他措施来减轻COVID-19的全部影响，因此这比预期要好。这些行动导致航空和运输部门的客户交付均高于预期，由于生产率与市场条件重新匹配，库存库存减少，并且减少了整个企业的可支配支出。本季度COVID-19大流行对自由现金流的影响估计在700到9亿美元之间。

尽管我们看到终端市场出现了一些令人鼓舞的早期趋势，包括对私人航空旅行的新兴趣及其所提供的增强的安全性，但围绕大流行持续时间和复苏形态的持续不确定性继续使我们无法提供财务指导此时。（4）但是，根据我们的积压订单和近期的生产和交付前景，我们目前预计随着下半年第三季度现金使用量的增加以及营运资金的季节性释放，下半年业务活动将逐渐恢复。在第四季度。（1）

庞巴迪还宣布，比阿特丽斯·韦德·迪·毛罗夫人表示出于个人原因打算从公司董事会辞职。董事会接受了Weder di Mauro女士的辞职，并感谢她四年的热心服务以及她在任职期间为庞巴迪带来的见识和智慧。

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