AG300飞机的极限载荷静力试验完成

　　2014年11月9日，我国首款具有自主知识产权的全复合材料涡桨公务机——领世AG300飞机增压座舱部分的极限载荷静力试验在中航工业特飞所/中航通飞研究院强度试验室完成，标志着领世AG300飞机静力试验任务的全面结束。

　　自2013年11月以来，特飞所/研究院强度试验室先后完成了该型号的前、主起落架静力试验，操纵系统静力试验，全机静力试验以及增压座舱静力试验等任务。针对全复合材料飞机静力试验的特点，强度试验室采用全新的加载方式、实施严格的质量控制、采用先进的协调加载控制系统，精心安排、周密部署，顺利完成了领世AG300飞机规划的所有静力试验，获得了大量试验数据。

　　据了解，中航工业特飞所/中航通飞研究院强度试验室加强人才队伍与试验能力建设，逐步具备了中小型飞机、各型材料、典型结构及浮空飞行器的静强度、动强度以及疲劳强度试验能力。先后出色地完成了我国第一款超轻型水上飞机A2C、第一款地效飞行器DXF100、第一款轻型水陆两栖飞机海鸥300、第一款全复合材料飞机领世AG300、第一款大型水陆两栖飞机“蛟龙”AG600的部分或全部静力、疲劳及振动试验。

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