大型民用特种飞机“蛟龙600”年底将首飞

　　我国自主设计研制的大型民用特种飞机“蛟龙600”预计2015年年底实现首飞。作为一款在研的水陆两用飞机，蛟龙600将主要执行水上救援、森林灭火等特种任务。

　　2009年9月5日，中国航空工业集团公司正式对外宣布，启动大型灭火/水上救援水陆两栖飞机研制项目。该飞机定名为“蛟龙-600”。

　　2014年11月4日，蛟龙600将在珠海航展上全面亮相的消息引起广泛关注。，中国也将通过该机一举超越日本的US-2水上飞机，成为当今世界上最大的水上飞机制造国。

　　2014年12月29日，大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600（蛟龙00）首个大部件中机身在中航飞机西安分公司下架，标志着AG600的试制工作取得重要阶段性成果。

　　“蛟龙-600”飞机按“一机多型、水陆两栖、系列发展”的设计思想进行设计，可根据用户的需要加装必要的设备和设施，以实现海洋环境监测、资源探测、客货运输等任务的需要。

　　“蛟龙-600”利用其载荷相对较多、飞行速度慢、飞行高度低等特点，在扑灭高层建筑、森林火灾的时候能够‘扬长避短’。再加上能在水面起降、汲水迅速、投水准确的特点，可以及时扑灭高层建筑和森林发生的火灾。飞机可在水源与火场之间多次往返，投水灭火，堪称最专业的“救火机”。

　　参考数据

　　动力系统机翼前缘安装4台单船身四发WJ6涡轮螺旋桨发动机

　　最低稳定飞行高度50米

　　起降抗浪高度2.8米

　　最大平飞速度为每小时555公里

　　最大起飞重量48000千克

　　最大航程5300公里

　　汲水20秒内12000公升

　　投水高度（相对树梢）30~50米

　　投水命中率大于98%

　　陆上跑道机场长度不小于1800米、宽度不小于35米

　　水域起降长1500米、宽200米、深2.5米

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